高摻量橡膠瀝青技術研究.pdf

1、目前我國己成為輪胎生產(chǎn)與消費大國，我國輪胎產(chǎn)量呈強勁的速度不斷增長，而廢舊輪胎屬于工業(yè)有害固體廢棄物，是污染環(huán)境的固體廢棄物中最難處理的品種之一，針對每年產(chǎn)生的大量廢舊輪胎，因其本身不降解、不分裂的化學特性，無論采用堆放、填埋還是焚燒的方法進行處理都將帶來新的污染，如何解決這一突出的廢舊輪胎環(huán)保困撓問題，己經(jīng)引起世界各國的高度重視。公路建設的飛速發(fā)展，使我國每年必須投入巨大資金以滿足公路建設的需求。將廢舊輪胎生產(chǎn)成廢舊橡膠粉作為道路瀝青

2、改性劑，在公路建設中充分加以利用是國際公認的無害化、資源化處理的最好方法。
　　本研究從橡膠瀝青材料的發(fā)展現(xiàn)狀出發(fā)，針對當前橡膠瀝青技術中存在的廢舊橡膠粉利用率低、加工過程環(huán)境污染嚴重、路用性能改善有限等問題進行研究。主要內容包括：橡膠瀝青原材料的分析；橡膠瀝青改性機理的研究；橡膠瀝青活化方法的選擇；活化橡膠瀝青性能的測試及分析。
　　文中通過對各種活化橡膠瀝青原材料組分及性能的分析、對各種反應的原理進行研究，初步闡述了活化

3、橡膠瀝青的反應機理；對不同活化方式活化的橡膠瀝青進行性能的測試，包括針入度、軟化點、5℃延度、粘度、彈性恢復，通過測試結果對橡膠瀝青的性能分析，確定了適合高摻量橡膠瀝青使用的橡膠瀝青活化方式，并通過該活化方式在不同條件下橡膠瀝青的測試結果確定了高摻量橡膠瀝青中廢舊橡膠粉的摻量。研究結果表明，利用次氯酸鈉對橡膠粉活化后制備的橡膠瀝青比普通橡膠瀝青的性能在各方面都有所改善，活化橡膠粉摻量可達到33％；利用廢機油活化后，橡膠瀝青的性能也有了很