橡膠瀝青在路面養(yǎng)護工程中的應用技術研究.pdf

1、隨著經濟和汽車工業(yè)的發(fā)展，我國的汽車使用量越來越大，而大量的廢舊汽車輪胎的處理也成為了一項重要的研究課題。開展橡膠瀝青在路面養(yǎng)護工程的應用,能夠緩解廢舊橡膠輪胎造成環(huán)境污染方面壓力,同時能夠改善路面使用性能,具有重要的經濟和社會效益。
　　本文以橡膠瀝青技術在浙江的研究和應用為背景，結合新昌江拔線的工程案例，從橡膠瀝青的性能、評價指標，橡膠瀝青的配合比設計以及橡膠瀝青的生產工藝等幾個方面進行了研究。新昌橡膠瀝青試驗路段橡膠瀝青混合

2、料-13（簡稱：ARAC-13）集料采用玄武巖，同時添加占集料2％的礦粉；ARAC-13配合比設計根據新昌項目特點，結合《橡膠瀝青及混合料設計施工技術指南》的要求，采用了斷級配密實骨架嵌擠式級配，采用馬歇爾擊實法（雙面各75次），擊實溫度控制在175～180℃；采用的集料毛體積相對密度2.8，初始油石比采用6.5％，采取雙面75次制作馬歇爾試件，經過試驗確定ARAC-13的最佳油石比為7.0％。
　　結合新昌江拔線試驗路段的鋪設應