動車組三級修構(gòu)架傳輸線控制系統(tǒng)設(shè)計.pdf

1、本文以動車組三級修的構(gòu)架傳輸線為研究對象，采用了基于PLC的自動化控制技術(shù)，設(shè)計了一套適用于動車組三級修的構(gòu)架傳輸線控制系統(tǒng)。
　　本文研究的控制系統(tǒng)的控制對象是某動車段內(nèi)一套構(gòu)架傳輸線的機(jī)械裝置。在現(xiàn)有的機(jī)械裝置的基礎(chǔ)上，改變了現(xiàn)有的布局，增添了一些設(shè)備。本文通過對控制過程的詳細(xì)邏輯分析，利用可編程控制器技術(shù)，以及軟件仿真調(diào)試技術(shù)，設(shè)計實現(xiàn)了基于PLC的一套適用于動車組三級修的構(gòu)架傳輸線的自動控制系統(tǒng)。
　　本文完成的主要

2、工作如下:
　　(1)對比分析了國內(nèi)外動車組檢修的情況，指出了我國在動車組維修實際中構(gòu)架傳輸線自動化程度的不足，提出了采用PLC進(jìn)行系統(tǒng)設(shè)計的方案;
　　(2)研究了構(gòu)架三級修的工藝流程，以及構(gòu)架傳輸?shù)男枰?，根?jù)現(xiàn)場的設(shè)計，介紹說明了機(jī)械結(jié)構(gòu)合理的構(gòu)架傳輸線，并對系統(tǒng)的執(zhí)行機(jī)構(gòu)，即控制系統(tǒng)的設(shè)備層進(jìn)行了詳細(xì)介紹;
　　(3)按照工業(yè)控制方面的原則，選取了西門子公司的S7-300系列PLC作為本控制系統(tǒng)的核心，對控制系統(tǒng)

3、的整體硬件結(jié)構(gòu)進(jìn)行了組態(tài)，并選取組態(tài)了PROFIBUS-DP通信網(wǎng)絡(luò);
　　(4)根據(jù)改變的現(xiàn)場設(shè)備布局以及三級修構(gòu)架傳輸線的應(yīng)用實際，利用模塊化思想，對整個構(gòu)架傳輸?shù)倪壿嬃鞒踢M(jìn)行了詳細(xì)分析與設(shè)計;
　　(5)在STEP7程序中編寫了相關(guān)程序，并通過PLCSIM進(jìn)行了程序的仿真調(diào)試，并詳細(xì)說明了其中一部分程序的調(diào)試實現(xiàn)過程，驗證了控制流程的邏輯順序的實現(xiàn)。
　　通過本文進(jìn)行的研究調(diào)試，達(dá)到將這樣的一個控制系統(tǒng)，在邏輯順