極端冰雪災害條件下公路路基穩(wěn)定性分析方法研究.pdf

1、2008年年初我國南方發(fā)生極端冰雪災害。按照建筑氣候區(qū)劃標準我國南方地區(qū)大多劃分為第Ⅲ建筑氣候區(qū)，目前我國尚缺乏一個完善的應對南方極端冰雪災害及其誘發(fā)的公路路基災害的綜合防治體系，缺少一套行之有效的工程防治措施及應急處理措施，當遭遇極端冰雪災害時，導致抗災救災行動較被動。為了研究極端冰雪災害對公路路基穩(wěn)定性的影響，本文將分析極端冰雪災害對公路地基穩(wěn)定性影響的因子；根據(jù)結(jié)構(gòu)可靠度設(shè)計思想，結(jié)合現(xiàn)行設(shè)計規(guī)范，提出極端冰雪條件下公路地基穩(wěn)定性

2、的分析方法，進行分析計算和試驗測試，論文的主要研究工作如下：
　　 ①在完成了現(xiàn)有極端冰雪災害條件的分析和應對災害的路基穩(wěn)定性分析資料整理的基礎(chǔ)上根據(jù)已有的路基穩(wěn)定分析的條件，推導修正了極端冰雪下公路路基穩(wěn)定性分析公式，歸納出影響路基穩(wěn)定的主要影響因子。
　　 ② 為驗證極端冰雪下公路路基穩(wěn)定性公式修正的必要性，選取典型紅粘土，在完成常規(guī)土力學參數(shù)試驗的基礎(chǔ)上模擬極端冰雪條件，完成了重塑土的直剪試驗、無側(cè)限抗壓強度試驗、

3、凍脹率和干密度試驗及水分遷移試驗，研究凍融循環(huán)次數(shù)、含水量等對土體力學參數(shù)的影響。
　　 ③ 推導了典型巖石邊坡路基在極端冰雪條件下傾覆穩(wěn)定系數(shù)和滑移穩(wěn)定系數(shù)的表達式。通過計算分析，揭示了巖石邊坡路基傾覆穩(wěn)定系數(shù)和滑移穩(wěn)定系數(shù)在不同的凍深、坡角、坡高、滑面傾角和張裂隙深度情況下隨凍深變化的規(guī)律性，繪制了巖石邊坡路基傾覆穩(wěn)定系數(shù)、滑移穩(wěn)定系數(shù)與邊坡幾何要素之間的關(guān)系圖。
　　 ④ 根據(jù)極端冰雪條件下路基災害的發(fā)生機理和破壞