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文檔簡(jiǎn)介
1、由于地鐵車輛一般運(yùn)行速度較快,列車鋼輪與軌道間的摩擦劇烈會(huì)產(chǎn)生粉塵顆粒,加之其運(yùn)行環(huán)境為相對(duì)封閉的地下空間,存在大量粉塵,這些粉塵將吸附在車輛底部的轉(zhuǎn)向架、電氣元器件、電器柜表面。如果不對(duì)這些粉塵加以清掃,將會(huì)嚴(yán)重影響到地鐵車輛的正常營(yíng)運(yùn),甚至?xí)鸬罔F火災(zāi)。由于,目前一般采用的地鐵車輛底部清灰方式為人工噴吹,這種作業(yè)方式不僅效率低下、危害作業(yè)人員健康,同時(shí)還會(huì)對(duì)周邊環(huán)境造成污染。因此,本文針對(duì)當(dāng)前地鐵車輛底部除塵困境,提出并設(shè)計(jì)了一套
2、行之有效的除塵系統(tǒng)。
論文首先對(duì)地鐵車輛底部除塵的原理、所需實(shí)現(xiàn)的功能、以及地鐵吹掃庫(kù)的實(shí)際工作環(huán)境進(jìn)行綜合分析考慮,通過方案比對(duì)最終設(shè)計(jì)出設(shè)備的總體方案。除塵系統(tǒng):設(shè)備采用高壓氣流對(duì)附著在電器表面的粉塵進(jìn)行噴吹,采用帶板式過濾器的吸塵罩對(duì)粉塵進(jìn)行捕捉收集,同時(shí)設(shè)置有風(fēng)簾系統(tǒng)使含塵氣體限制在相對(duì)封閉的區(qū)域,提高除塵效果;移動(dòng)系統(tǒng):采用鋼輪——鋼軌走行導(dǎo)向方式,由三合一減速變頻電機(jī)作為動(dòng)力源,經(jīng)鏈傳動(dòng)減速后傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力給主動(dòng)輪
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