基于桿組理論的自卸車舉升機構分析與優(yōu)化設計.pdf

1、自卸車舉升機構是自卸車設計中的重要組成部分,它直接關系著自卸車使用性能和整體布置,它是決定自卸車設計優(yōu)劣的主要因素。隨著我國基礎設施建設的持續(xù)發(fā)展,各種市政工程、建筑工程及城市環(huán)衛(wèi)事業(yè)的物料運輸量的不斷增加,自卸汽車得到很快發(fā)展。隨著自卸汽車舉升機構型式的發(fā)展,自卸汽車的載重量以及質量利用系數(shù)也不斷增大,其舉升機構的選型和設計越來越得重視。用戶對工程自卸車優(yōu)越性的認識也逐漸加深,而且用戶對工程自卸車的功能亦不斷提出新的要求。在這樣的市場

2、背景下,工程自卸車傳統(tǒng)的分析和設計方法已無法滿足這種復雜產品設計的要求。為了減短工程自卸車在開發(fā)階段所占用的時間,為了滿足用戶對自卸車的要求,必須尋找一種新的方法和工具來代替自卸車舉升機構選擇與鉸點布置時的重復性勞動,將設計人員從這種重復性勞動中解放出來。 針對以上問題,對常用的自卸車舉升機構的機構組成原理進行分析和研究,找出不同機構類型之間的共性規(guī)律--機構都是采用不同的基本桿組按照一定的組合方式搭建而成。利用機構之間的共性,

3、就可以減少自卸車機構設計中重復的計算,提高機構的設計開發(fā)速度,于是,本課題采用桿組分析法和參數(shù)優(yōu)化設計方法來對常用的自卸車舉升機構進行設計與分析,并借助計算機編程語言(Visual C++6.0)來模擬液壓舉升機構的運動過程,讓計算機來完成復雜的優(yōu)化過程,輸入變量得出滿足要求的舉升機構鉸接點坐標值和各構件的長度。通過本課題的研究為自卸車舉升機構的設計與其它機構的設計提供一種切實可行的方法。 本課題將面向對象技術與桿組分析法和優(yōu)化

4、理論相結合,采用可視化的開發(fā)工具Visual C++6.0研發(fā)了一套全新的、界面友好的、交互性強的基于桿組的自卸車舉升機構分析、設計、優(yōu)化與仿真軟件系統(tǒng)。利用本軟件可以在很短的時間自動完成自卸車舉升機構的運動分析、受力分析、參數(shù)化設計、優(yōu)化設計及運動仿真,并且設計計算可靠、設計參數(shù)準確、可達到良好的通用性和實用性的目的。設計與分析的結果以數(shù)據(jù)與圖形進行輸出,更易于理解和零部件設計參考。自卸車舉升機構的運動仿真,不僅可以檢驗設計方案的合理