大連港太平灣港區(qū)航道二期疏浚工程進(jìn)度計(jì)劃研究.pdf

1、經(jīng)濟(jì)建設(shè)的發(fā)展使得疏浚工程變得越來越重要。港口、航道、水利設(shè)施、吹填造陸等疏浚工程的成功運(yùn)用不僅可以促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、環(huán)境的保護(hù)，甚至可以促進(jìn)人類的進(jìn)步和可持續(xù)發(fā)展。而疏浚公司的核心競爭力在于項(xiàng)目管理，所以項(xiàng)目管理特別是其中的進(jìn)度管理顯得越來越重要?，F(xiàn)有文獻(xiàn)對疏浚工程項(xiàng)目管理尤其是進(jìn)度管理的研究還比較少，故本文將以過去學(xué)者研究疏浚工程管理相關(guān)文獻(xiàn)為基礎(chǔ)，結(jié)合自己及項(xiàng)目其他人員在疏浚工程項(xiàng)目管理中的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，運(yùn)用實(shí)證研究方法對疏浚工程進(jìn)度管

2、理進(jìn)行系統(tǒng)的研究。
　　由于疏浚工程具有工序相對較少、受氣象、海況、船機(jī)設(shè)備影響較大等鮮明特點(diǎn)，所以其進(jìn)度管理與一般項(xiàng)目管理不盡相同。進(jìn)度計(jì)劃的重點(diǎn)在于船舶生產(chǎn)率、時利率的計(jì)算，進(jìn)度控制的重點(diǎn)在于對各種影響因素的控制。疏浚工程進(jìn)度計(jì)劃要充分考慮氣象、海況、地質(zhì)等自然因素的變化，制定計(jì)劃本身也要避免“滿弓計(jì)劃”，留有余地，但是另一方面，疏浚技術(shù)的不斷發(fā)展，也要求更高、更精細(xì)的進(jìn)度管理，如何從技術(shù)層面上提高船舶生產(chǎn)能力，挖掘疏浚作業(yè)潛

3、力也是進(jìn)度管理的重要內(nèi)容。
　　本文從航道疏浚工程的進(jìn)度計(jì)劃、進(jìn)度控制、進(jìn)度動態(tài)測量、進(jìn)度的優(yōu)化以及在工程實(shí)施過程中制度的保障措施方面進(jìn)行了論述，以進(jìn)度管理相關(guān)理論為基礎(chǔ)，從項(xiàng)目管理者的角度，結(jié)合實(shí)際項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)，對大連港太平灣港區(qū)航道工程施工項(xiàng)目進(jìn)度管理全過程進(jìn)行了系統(tǒng)地分析設(shè)計(jì)，首先制定出大連港太平灣港區(qū)航道工程進(jìn)度計(jì)劃，并針對進(jìn)度計(jì)劃實(shí)施工程中常出現(xiàn)的問題提出了各個過程具體的優(yōu)化方案，再根據(jù)實(shí)際情況分析出進(jìn)度計(jì)劃影響因素，并采用