車站調(diào)度指揮技能模擬實訓系統(tǒng)的研究與開發(fā).pdf

1、本文以鐵路技術站運輸生產(chǎn)過程為背景，以車站調(diào)度指揮工作為核心，以培養(yǎng)技術應用型管理人才及進行科研活動為目的，以培養(yǎng)學生的科技創(chuàng)新意識與能力為著力點，構建了車站調(diào)度指揮技能模擬實訓系統(tǒng)的框架體系，并對其實現(xiàn)方式進行了研討。 運用系統(tǒng)論、控制論、調(diào)度決策理論以及計算機仿真技術、數(shù)據(jù)庫技術、面向?qū)ο蟪绦蛟O計技術等對車站調(diào)度指揮技能模擬實訓系統(tǒng)進行了分析與設計，以期實現(xiàn)對硬件系統(tǒng)、現(xiàn)車管理信息系統(tǒng)、技術作業(yè)過程仿真系統(tǒng)以及車站調(diào)度決策系

2、統(tǒng)的構建、集成與整合，達到接近于鐵路現(xiàn)場實際的仿真實訓目的。在此基礎上，可以進一步開展鐵路行車領域的理論研究以及仿真系統(tǒng)的研發(fā)工作。主要內(nèi)容如下： 1、對系統(tǒng)硬環(huán)境進行需求分析，建立多屏拼接、分屏顯示硬件平臺； 2、在現(xiàn)車管理信息系統(tǒng)中采用圖形化設計技術形象、完整展現(xiàn)股道現(xiàn)車信息：采用模塊化內(nèi)嵌技術實現(xiàn)調(diào)車作業(yè)計劃的計算機輔助編制； 3、運用面向?qū)ο蠼＜夹g構建數(shù)字化站場圖及作業(yè)控制系統(tǒng)模型，運用計算機仿真技術實

3、現(xiàn)基于站場圖的車站技術作業(yè)過程動態(tài)仿真； 4、以車站調(diào)度指揮過程為核心內(nèi)容，采用人機交互技術建立階段計劃人工編制與調(diào)整平臺，采用統(tǒng)計報表的方式建立車站調(diào)度員調(diào)度指揮技能綜合評價分析系統(tǒng)； 5、對車站調(diào)度指揮各種信息源進行分析，采用數(shù)據(jù)庫建模技術對資源進行整合，在滿足調(diào)度決策系統(tǒng)對信息需求的同時提高系統(tǒng)數(shù)據(jù)處理、容錯能力以及可適應性。 車站調(diào)度指揮技能模擬實訓系統(tǒng)是集成在現(xiàn)代管理、運輸調(diào)度、信息處理、計算機科學、系