一種多參數的汽車后橋主減速器質量在線綜合評判方法研究.pdf

1、主減速器總成作為汽車傳動系統(tǒng)中增加轉矩、降低轉速的關鍵部件，它的質量的好壞關系到整個傳動系統(tǒng)的工作性能。噪聲和振動是主減速器總成質量最直接的表現形式之一，而在齒輪傳動過程中，所采用的準雙曲面齒輪齒面接觸印痕的位置、形狀、大小，對齒輪是否正常傳遞載荷和平穩(wěn)、無噪聲地工作影響很大，是準雙曲面齒輪的主要性能指標。因此，本文針對準雙曲面齒輪的傳動特性，研究齒輪接觸印痕特征參數提取的方法，通過齒面接觸印痕特征參數與振動信號特征參數相結合，實現主減

2、速器總成質量的多參數評判。
　　論文針對主減速器總成的結構和工作原理，根據準雙曲面齒輪的傳動特性，闡述了齒輪接觸印痕產生的機理及導致齒輪接觸印痕異常的影響因素；根據數字圖像處理技術和形態(tài)學圖像分析原理，研究齒輪接觸印痕區(qū)域和齒面背景的分離及其特征參數的計算方法；搭建齒輪印痕圖像采集系統(tǒng)和振動信號檢測系統(tǒng)，實現齒面接觸區(qū)域直接顯示、圖像特征參數計算和振動信號的特征參數計算；結合齒輪接觸印痕和振動信號實現主減速器總成典型故障多參數描述

3、。
　　本文利用虛擬儀器開發(fā)軟件LabVIEW和NI公司的VISION模塊，開發(fā)了齒輪接觸印痕圖像處理系統(tǒng)。該系統(tǒng)具有圖像導入、圖像平滑、灰度圖像二值化、基于形態(tài)學濾波的齒面接觸印痕和齒面背景分離以及齒輪接觸印痕特征參數計算等功能。通過原始圖像中接觸印痕和分離后齒面印痕的形狀和輪廓的比較，分離效果明顯。
　　本文所設計的齒輪接觸印痕圖像處理系統(tǒng)作為齒輪接觸區(qū)域圖像采集的后續(xù)處理手段，提取的特征參數為主減速器總成質量評判提供了