標準化影響我國汽車產(chǎn)業(yè)競爭優(yōu)勢的實證研究.pdf

1、標準競爭雖然是一種新的競爭方式,但它正日益超越其他方式的競爭,逐漸成為國際競爭的重要手段。標準競爭的一個顯著的特點是“贏者通吃”,在知識密集型產(chǎn)業(yè)、技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)尤為明顯。因此,如何在標準的制定和控制上取得主動權(quán)以獲得產(chǎn)業(yè)競爭優(yōu)勢,乃至國家競爭優(yōu)勢,已經(jīng)成為一個重要的研究課題。
　　 本文通過回顧邁克爾·波特的鉆石理論及其他競爭優(yōu)勢理論,總結(jié)出影響產(chǎn)業(yè)競爭優(yōu)勢建立的各種因素,并通過分析標準化與這些因素的關(guān)系,構(gòu)建出標準化影響產(chǎn)業(yè)

2、競爭優(yōu)勢的作用機理。同時,本文以勞動生產(chǎn)率作為衡量產(chǎn)業(yè)競爭優(yōu)勢的指標,建立包括標準存量、投資額和勞動力三要素的CES二級生產(chǎn)函數(shù),利用協(xié)整分析和誤差修正模型,采用1992年到2007年間的相關(guān)數(shù)據(jù)進行實證分析檢驗,結(jié)論證明標準與勞動生產(chǎn)率之間存在著長期均衡關(guān)系,標準化對汽車產(chǎn)業(yè)競爭優(yōu)勢的建立及提升有著正向的影響,汽車產(chǎn)業(yè)能夠通過制定科學(xué)合理的技術(shù)標準來提高勞動生產(chǎn)率,進而提升汽車的產(chǎn)業(yè)競爭優(yōu)勢?；趯嵶C結(jié)論,進一步提出了利用標準化戰(zhàn)略加