基于LabVIEW的汽車天窗運(yùn)動(dòng)部件測(cè)試系統(tǒng)的研究.pdf

1、隨著汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，人們對(duì)汽車品質(zhì)和用車舒適度的要求都在不斷提高。越來越多的汽車生產(chǎn)廠家都已將汽車天窗作為汽車的一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)配置，但汽車零部件有著嚴(yán)格的安全性和可靠性的要求，必須經(jīng)過測(cè)試才能出廠。虛擬儀器充分利用計(jì)算機(jī)強(qiáng)大的運(yùn)算處理功能，突破了傳統(tǒng)儀器在數(shù)據(jù)處理、顯示、存儲(chǔ)等方面的限制。
　　 本文針對(duì)汽車天窗運(yùn)動(dòng)部件測(cè)試系統(tǒng)進(jìn)行了研究，設(shè)計(jì)了一套基于可編程控制器(PLC)和虛擬儀器LabVIEW的汽車天窗運(yùn)動(dòng)部件測(cè)試系統(tǒng)，利用

2、工業(yè)控制技術(shù)、虛擬儀器技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)實(shí)現(xiàn)在天窗裝配過程中對(duì)天窗產(chǎn)品各項(xiàng)指標(biāo)的檢測(cè)。
　　 首先，根據(jù)測(cè)試項(xiàng)目要求對(duì)汽車天窗運(yùn)動(dòng)部件測(cè)試系統(tǒng)進(jìn)行了體系結(jié)構(gòu)分析。本測(cè)試系統(tǒng)的主體結(jié)構(gòu)主要由PLC控制系統(tǒng)和測(cè)試數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)構(gòu)成。硬件組成部分詳細(xì)介紹了西門子S7-300PIC的功能特點(diǎn)，F(xiàn)M353步進(jìn)模塊的伺服控制原理及操作模式，伺服驅(qū)動(dòng)器的特點(diǎn)及參數(shù)配置，電流互感器、拉壓力傳感器、光電開關(guān)的工作原理及選取標(biāo)準(zhǔn)，并介紹了Zebra斑

3、馬打印機(jī)的通訊方式及條碼打印的實(shí)現(xiàn)流程。
　　 其次，軟件編程實(shí)現(xiàn)汽車天窗測(cè)試系統(tǒng)的各項(xiàng)功能。本測(cè)試系統(tǒng)軟件部分包括伺服電機(jī)運(yùn)動(dòng)控制程序和測(cè)試數(shù)據(jù)處理程序兩部分，通過STEP7編程軟件實(shí)現(xiàn)西門子S7-300PIC對(duì)伺服電機(jī)的定位控制，利用交換機(jī)實(shí)現(xiàn)PLC與上位機(jī)的以太網(wǎng)通訊。采用圖形化編程語(yǔ)言LabVIEW作為測(cè)試數(shù)據(jù)處理程序的開發(fā)平臺(tái)，在上位機(jī)中實(shí)現(xiàn)存儲(chǔ)文件自動(dòng)創(chuàng)建、測(cè)試數(shù)據(jù)地實(shí)時(shí)顯示、存儲(chǔ)和查詢等功能。同時(shí)開發(fā)了上位機(jī)監(jiān)控系

4、統(tǒng)，友好、直觀的人機(jī)界面(HMI)使操作人員能夠充分了解整個(gè)測(cè)試系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài)。利用NI-VISA實(shí)現(xiàn)了上位機(jī)與Zebra打印機(jī)的并口通訊，編寫了條碼自動(dòng)/手動(dòng)打印程序。同時(shí)設(shè)計(jì)了用戶管理系統(tǒng)，以保障軟件和測(cè)試數(shù)據(jù)的安全。
　　 最后，在上位機(jī)中對(duì)LabVIEW的數(shù)據(jù)記錄和監(jiān)控(DSC)模塊與OPC服務(wù)器進(jìn)行連接，介紹了OPC技術(shù)規(guī)范和特點(diǎn)，闡明了標(biāo)簽制作過程及全局變量綁定到與PLC內(nèi)部地址相對(duì)應(yīng)的標(biāo)簽上的過程，給出了DSC訪問