SOPC技術(shù)在道路交通信息采集系統(tǒng)中的應(yīng)用研究.pdf

1、本文針對城市道路交通信息采集技術(shù)中存在的由于大量異構(gòu)道路傳感器的接入而引發(fā)的海量交通數(shù)據(jù)的傳輸及處理問題，以“交通狀態(tài)信息采集的可重構(gòu)技術(shù)與軟測量模型的研究”項(xiàng)目中提出的交通信息采集的傳感器網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)為背景，提出并構(gòu)建了一種以zigbee為下層網(wǎng)絡(luò)，以太網(wǎng)為上層網(wǎng)絡(luò)的分層次、分布式的信息傳輸技術(shù)，并在網(wǎng)絡(luò)的復(fù)合節(jié)點(diǎn)上使用FPGA構(gòu)建SOPC系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的傳輸和處理。 本研究從交通信息采集系統(tǒng)中的復(fù)合節(jié)點(diǎn)功能需求出發(fā)，結(jié)合SOPC

2、技術(shù)的特點(diǎn)，開展了相關(guān)的研究和調(diào)試工作，主要包括：第一：SOPC硬件系統(tǒng)設(shè)計和調(diào)試，內(nèi)容包含處理器，F(xiàn)lash，SDRAM，UART，以太網(wǎng)等內(nèi)核的設(shè)計與選擇，SOPC硬件系統(tǒng)的搭建和下載；第二：實(shí)時操作系統(tǒng)的選擇、μ C/OS內(nèi)核的實(shí)現(xiàn)、復(fù)合節(jié)點(diǎn)系統(tǒng)任務(wù)的設(shè)計；第三：復(fù)合節(jié)點(diǎn)各功能模塊的開發(fā)，包含嵌入式以太網(wǎng)模塊，UART通信模塊，實(shí)時時鐘芯片和I2C總線模塊的開發(fā)。通過較充分的實(shí)驗(yàn)對復(fù)合節(jié)點(diǎn)的以太網(wǎng)通信模塊，UART通信模塊和實(shí)時時