重型汽車混合裝配流水線平衡研究.pdf

1、自從第一條組裝線誕生以來，這一生產(chǎn)方式在制造業(yè)得到了廣泛應(yīng)用。裝配線平衡的效率對提高企業(yè)生產(chǎn)能力和競爭能力有著重要的影響。對于重型汽車生產(chǎn)企業(yè)來說，總裝配線由于產(chǎn)品自身的特點(diǎn)造成了作業(yè)的自動化程度不高，對操作人員的效率有著較強(qiáng)的依賴性。總裝線上裝配作業(yè)的劃分及作業(yè)的分配更是大多依靠工作人員的經(jīng)驗(yàn)來確定。這種方式的缺點(diǎn)是容易造成工作時間的浪費(fèi)和瓶頸工序的出現(xiàn)，造成裝配線上作業(yè)分配不平衡，從而影響總裝配線的裝配生產(chǎn)效率。
　　本文在總

2、結(jié)重型汽車訂單生產(chǎn)現(xiàn)狀和特點(diǎn)的基礎(chǔ)上，首先給出了重型汽車混合裝配線的平衡模型，以裝配成本最小為目標(biāo)建立了數(shù)學(xué)模型；其次在總結(jié)混合裝配線平衡問題算法現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，給出了一種改進(jìn)的遺傳算法對所提模型進(jìn)行求解。
　　在遺傳算法的設(shè)計(jì)上，采用了基于投產(chǎn)順序的獨(dú)特編碼方法，研究了初始種群的產(chǎn)生問題；設(shè)計(jì)遺傳算法參數(shù)進(jìn)行操作后檢驗(yàn)；分析了遺傳算法各參數(shù)選取對計(jì)算效率的影響；針對不同的問題規(guī)模給出了算法的執(zhí)行時間。最后以某公司15噸汽車總裝線平