汽車座椅混合流水線平衡及仿真技術(shù)研究與應(yīng)用.pdf

1、隨著中國汽車行業(yè)的持續(xù)高速發(fā)展，終端用戶對汽車產(chǎn)品的個(gè)性化需求不斷增長，整車廠同一系列的車型越來越多，同一車型的配置日益多樣化。汽車座椅作為汽車的重要部件，其種類和配置也日益復(fù)雜多樣。為了滿足客戶日益增長的需求，座椅企業(yè)通常采用大批量、混合流水線方式來組織生產(chǎn)。因此，將多種產(chǎn)品的裝配任務(wù)合理地分配到流水線的各個(gè)工位中去，即做好線平衡才能提高生產(chǎn)效率，提升產(chǎn)品質(zhì)量，振奮員工士氣。因此建立合理的汽車座椅混合流水線平衡及其評價(jià)方法，對汽車座椅

2、企業(yè)具有重大的意義。
　　傳統(tǒng)的混合流水線工藝設(shè)計(jì)和評價(jià)基本上都基于經(jīng)驗(yàn)和主觀判斷，其效率低下、客觀性和科學(xué)性也難免被質(zhì)疑,且只有到生產(chǎn)線建造后期才能進(jìn)行驗(yàn)證和評估，一旦出現(xiàn)問題，改進(jìn)機(jī)會(huì)少，損失嚴(yán)重。為了避免傳統(tǒng)方法的缺點(diǎn)，本文通過對座椅總裝標(biāo)準(zhǔn)工時(shí)、線平衡理論、遺傳算法、仿真理論的研究，建立了以MODAPTS技術(shù)為依據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)工時(shí)系統(tǒng)和基于最小工位數(shù)和最小工位平滑指數(shù)的多目標(biāo)優(yōu)化混線模型，改進(jìn)并采用Matlab語言設(shè)計(jì)了遺傳算法

3、程序，最終以Plant Simulation構(gòu)建了仿真模型，以真實(shí)數(shù)據(jù)仿真和驗(yàn)證了某汽車座椅總裝廠的混合流水線平衡。其中，標(biāo)準(zhǔn)工時(shí)系統(tǒng)的輸出是混線模型的輸入，為后者提供基礎(chǔ)工時(shí)數(shù)據(jù)?；贛atlab的遺傳算法是混線模型的計(jì)算機(jī)程序表達(dá)形式，便于計(jì)算機(jī)的高效運(yùn)算，是線平衡技術(shù)的核心。遺傳算法得出的近似最優(yōu)解是仿真模型的輸入，避免了仿真的盲目性，使得其針對性增強(qiáng)和效率提高。本文的研究成果，形成了一套適合汽車座椅混線平衡的方法和體系，為企業(yè)的