基于累積損傷的橋梁性能評價方法研究.pdf

1、隨著經(jīng)濟的高速發(fā)展，交通已經(jīng)成為衡量國家和地區(qū)經(jīng)濟實力和現(xiàn)代化水平的重要標志之一。依據(jù)上世紀九十年代以來的調(diào)查統(tǒng)計數(shù)據(jù)，可以看出國內(nèi)有接近40％的橋梁運營服役年限已超過30年。在未來的幾年內(nèi)，我國大部分橋梁將進入老年期，其損傷和缺陷將比較明顯。如果在現(xiàn)階段不采取相關(guān)措施加以控制，后果將不堪設(shè)想。由于我國橋梁健康狀態(tài)不良的現(xiàn)象比較普遍，而我國橋梁建設(shè)的規(guī)模卻不斷增大，再加上我國橋梁管理水平不足，存在很多缺陷，因此為解決以上問題，有必要對橋

2、梁性能評價建立一套完整的體系，對既有運營中的橋梁進行有效的結(jié)構(gòu)檢測以及性能評價。
　　 本文在現(xiàn)有橋梁結(jié)構(gòu)性能評價方法的基礎(chǔ)上，對橋梁的性能評價問題進行了較深入的研究。主要研究內(nèi)容包括：⑴論述了橋梁性能評價的目的及意義，闡述了目前國內(nèi)外關(guān)于橋梁性能評價的的研究現(xiàn)狀；⑵介紹了有關(guān)疲勞累積損傷分析的一些基本理論，為橋梁性能評價方法中FRLR值的求解提供理論依據(jù)；⑶論述了模糊理論的基本知識，重點介紹了模糊綜合評判方法，建立了一套基于模