基于NDT的橋梁性能檢測與評價研究.pdf

1、橋梁是交通運輸體系的樞紐工程，在國民經(jīng)濟和社會生活中起著舉足輕重的作用。由于現(xiàn)有我國橋梁多為30年左右的混凝土橋，設計、施工的缺陷和長期使用過程中的損傷、老化或災害逐漸暴露出來：混凝土結構的開裂、銹蝕、承載力不足等諸多問題嚴重影響了現(xiàn)有路網(wǎng)結構的使用壽命周期和結構安全，加強技術投入，實施對現(xiàn)有結構的安全性能評判和實時監(jiān)控，利用現(xiàn)代結構診斷手段對營運中的橋梁結構進行有效檢測、結構評價和投資決策管理顯得尤為必要。 近年來橋梁事故時有

2、發(fā)生，引起各界專業(yè)人員、專家和學者對現(xiàn)役橋梁結構的安全性問題日益關注，橋梁結構的安全性評估研究己經(jīng)成為橋梁工程領域研究的熱點問題。如何在經(jīng)濟和技術允許的條件下，合理評價橋梁的安全性，己經(jīng)成為一項迫切需要解決的、意義重大的課題。針對這一問題，本文在現(xiàn)有橋梁結構安全性評估方法的基礎上，對中小跨徑橋梁的安全性評估問題進行了較深入的研究，具體研究工作如下： 1、闡明橋梁結構安全評估的重要性、意義及目的，并介紹國內(nèi)外橋梁安全評估的現(xiàn)狀和發(fā)

3、展趨勢。 2、介紹了鋼筋混凝土橋梁無損檢測的內(nèi)容，在對各種鋼筋混凝土結構檢測方法進行總結和歸納的基礎之上詳細介紹了混凝土的強度、裂縫、缺陷以及碳化深度，鋼筋銹蝕程度等方面的無損檢測手段。 3、論述了層次分析法及模糊綜合評判的基本原理，建立了中小跨徑橋梁基于層次分析原理的多極模糊綜合評判模型，提出了橋梁底層指標評估等級向量的確定方法。 4、提出了基于荷載試驗和外觀質(zhì)量檢測的橋梁綜合狀態(tài)的無損檢測方法，結合多級模糊評