基于MR阻尼器的縱飄橋梁減震控制研究.pdf

1、近年來,地震的頻發(fā)不斷地吸引著人們的注意力,大跨度自錨式懸索橋作為連接交通的重要樞紐,其抗震性能受劍廣大設(shè)計(jì)者們的關(guān)注。目前,土木工程領(lǐng)域的振動控制研究尚不夠深入和完善,在基于結(jié)構(gòu)抗震性能的基礎(chǔ)上,考慮振動控制對減震效果的影響將成為大跨度自錨式懸索橋地震反應(yīng)研究的一個(gè)熱點(diǎn)問題。
　　 本文以縱飄橋梁佛山平勝大橋?yàn)楣こ瘫尘?運(yùn)用Matlab軟件,進(jìn)行了地震作用下的主梁縱向位移減震效果的研究,并分析了時(shí)滯對減震效果的影響。主要研究內(nèi)

2、容和成果如下:
　　 1.應(yīng)用有限元軟件MIDAS/Civil,建立了佛山平勝大橋的有限元模型,采用時(shí)程分析方法得到了實(shí)橋結(jié)構(gòu)關(guān)鍵部位的縱向位移時(shí)程,動力特性分析結(jié)果表明,平勝大橋第一階模態(tài)主梁縱飄振型參與率很大,并通過模態(tài)降階法對有限元模型進(jìn)行了簡化。
　　 2.基于Matlab軟件,編制減震控制仿真程序,結(jié)合MR阻尼器,選取不同的控制參數(shù),在考慮控制裝置最優(yōu)主動控制力的前提下,分析了實(shí)橋結(jié)構(gòu)主梁縱向位移的減震效果。結(jié)