土-結(jié)構(gòu)相互作用混合試驗方法的數(shù)值模擬.pdf

1、地震是人類面臨的最危險的自然災(zāi)害之一，時刻威脅著人類的生命和財產(chǎn)安全。近年來由地震引發(fā)橋梁工程破壞的事故屢見不鮮，國際上幾次大地震都揭示了一個共同問題：由于橋梁工程在地震中遭到嚴(yán)重損壞，切斷了震區(qū)交通生命線，給抗震救災(zāi)工作帶來巨大困難，并極大地加深了次生災(zāi)害所帶來的影響。而斜拉橋作為一種重要的橋型，在生命線工程中扮演著重要角色，隨著各種大跨度斜拉橋在地震作用下的破壞日益增多，考慮樁-土-結(jié)構(gòu)動力相互作用對斜拉橋地震反應(yīng)的影響也引起了重視

2、。
　　樁-土-結(jié)構(gòu)動力相互作用是當(dāng)前土木工程領(lǐng)域的一個前沿研究課題。由于考慮樁-土-結(jié)構(gòu)相互作用對結(jié)構(gòu)地震反應(yīng)具有有利和不利的雙重影響性質(zhì)，因此在進行結(jié)構(gòu)動力相互作用分析相應(yīng)也具有結(jié)構(gòu)安全與節(jié)省成本的雙重意義。而由于樁-土-結(jié)構(gòu)動力相互作用分析的復(fù)雜性，僅以現(xiàn)有的理論研究成果難以確定樁-土-結(jié)構(gòu)相互作用對大跨度斜拉橋地震反應(yīng)是否有利，本文以哈爾濱四方臺斜拉橋為原型，初步研究其在樁-土-橋梁相互作用下的地震響應(yīng)的影響，主要研究內(nèi)容

3、包括：
　　1．提出了樁-土-橋梁結(jié)構(gòu)相互作用的混合試驗方法，研究了其試驗原理，其研究思想可以解決振動臺承載能力和臺面尺寸對大跨度斜拉橋結(jié)構(gòu)試驗受限制的困難，為完成大比例模型的振動臺試驗研究降低成本。
　　2．利用ABAQUS有限元分析軟件建立塔底固結(jié)的橋塔模型，分析其在遠、近場地震動作用下的結(jié)構(gòu)響應(yīng)，比較橋塔結(jié)構(gòu)在遠、近場地震動作用下反應(yīng)的特點。
　　3．建立樁-土-橋梁結(jié)構(gòu)相互作用的非線性有限元模型，對其和前面的塔