鋼筋混凝土橋梁高墩的性能指標及基于性能的抗震設計研究.pdf

1、上世紀90年代初，美國學者提出了基于性能的抗震設計理論，其衍生出的設計方法受到了各國學者的廣泛關注，這一類方法的產(chǎn)生是結構工程史上的一座里程碑，它標志著結構抗震設計的目的從單純的承載力大于荷載演變?yōu)楸ＷC結構在預期的地震水平作用下具備可預測的抗震性能，且其性能目標可以按照業(yè)主要求進行選擇，越來越符合建筑物“個性”設計的發(fā)展趨勢。鋼筋混凝土高墩橋梁是我國西部現(xiàn)代化交通網(wǎng)絡中關鍵的基礎設施，隨著西部大開發(fā)戰(zhàn)略的深化，其在生命線工程中占有越來越

2、重要的地位，而在近年發(fā)生的西部地震中，橋梁高墩的損傷甚至破壞對生命、經(jīng)濟造成了不小的威脅，其抗震設計方法的研究也逐漸成為了結構工程界的熱點。在這一背景下，本文結合我國西部橋梁結構的特點，對鋼筋混凝土橋梁高墩的性能指標及基于性能的抗震設計方法進行了研究，主要作了以下幾部分工作：
　　①結合鋼筋混凝土橋梁高墩的地震反應特性，在前人研究的基礎上提煉出合理的抗震設防水準、性能水準以及性能目標。為實現(xiàn)高墩柱的基于性能設計方法奠定基礎。

3、>　?、诜謩e以30m、90m高的兩墩柱作為高低墩的代表，以OpenSees為計算平臺，采用基于柔度法形成的彈塑性纖維梁柱單元建立計算模型，進行非線性增量動力反應分析。一方面研究高墩的動力反應特性，考察高階振型對高墩的響應影響；另一方面對比了各類常用的性能指標（材料應變、位移角、位移延性系數(shù)）對于高墩柱的適用性，最終選擇曲率延性系數(shù)作為高墩的性能評價指標。
　?、蹫槭怪苯踊谖灰频脑O計方法適用于長細比較大的高墩結構，采用曲率延性系數(shù)