自升式鉆井平臺懸臂梁建造新模式的研究.pdf

1、隨著世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展對能源消耗量的日益增加，海洋石油在整個能源結(jié)構(gòu)中占用的比例越來越高。隨著發(fā)達(dá)國家海洋勘探開發(fā)技術(shù)與裝備日漸成熟，海上油氣產(chǎn)量持續(xù)增加，開采的范圍和水深不斷增加。在未來幾年大型自升式鉆井平臺及裝備市場前景樂觀，主要原因有：一是原有的現(xiàn)役平臺逐步退役帶來更新需求；二是油價持續(xù)走高驅(qū)使石油公司增加設(shè)備投資；三是墨西哥灣鉆井平臺爆炸引發(fā)的原油泄露事故對海洋工程設(shè)備市場產(chǎn)生推助力。
　　隨著自升式平臺建造方式的日益成熟，船東

2、對建造周期提出了更高的要求，同時縮短建造周期對船廠提高船臺利用率，縮短資源的占用時間都有益處。在此背景之下，如何開發(fā)新的平臺建造模式縮短建造周期擺在了國內(nèi)各大自升式平臺建造商面前，經(jīng)過長時間的調(diào)查對比，縮短建造周期的關(guān)鍵在于如何縮短從平臺下水至交付的間隔。在此背景之下，一種懸臂梁新建造模式應(yīng)運(yùn)而生。相比傳統(tǒng)的懸臂梁建造方式，懸臂梁新建造模式能顯著的縮短船臺占用時間，提高主船體、懸臂梁兩個模塊的進(jìn)度匹配度，能更好的促進(jìn)懸臂梁區(qū)域進(jìn)入調(diào)試狀

3、態(tài)及階段。同時懸臂梁的新建造模式對資源的需求、計劃的匹配度、產(chǎn)前準(zhǔn)備、前期策劃也提出了更高的要求。本文將從傳統(tǒng)懸臂梁建造方式介紹開始分析現(xiàn)有模式存在的弊端，引出一種懸臂梁新建造模式設(shè)想。
　　懸臂梁新建造模式將從滑移工裝的設(shè)計入手，通過分析胎架承載重量的輸入、風(fēng)載荷計算、工況核算、地面承重、胎架強(qiáng)度計算等，對新建造模式下的硬件需求進(jìn)行總體的描述及分析核算，之后就懸臂梁及主船體兩大模塊如何通過懸臂梁滑移胎架進(jìn)行銜接進(jìn)行了詳盡的描述，