自升式鉆井平臺升降鎖緊系統(tǒng)的虛擬樣機研究.pdf

1、虛擬樣機技術是一種新興設計方法，在計算機中對樣機的實際工作狀況進行虛擬仿真，用來等效在傳統(tǒng)設計過程實際物理樣機的試驗過程，在很大程度上縮短了設計周期，節(jié)約了設計成本，提高了設計品質。
　　我國能源形勢嚴峻，研究深海自升式鉆井平臺的關鍵技術，提高海上鉆井作業(yè)能力，對于我國海油事業(yè)發(fā)展，縮短與國外海油大國差距起到重要作用，同時對于我國國民經濟發(fā)展有著重要的意義。
　　本文圍繞虛擬樣機技術，對自升式鉆井平臺升降鎖緊系統(tǒng)的設計方法展

2、開研究，設計了規(guī)范的建模方案，提出了合理的仿真方法，以計算結果與理論分析為依據，進行升降平臺結構參數優(yōu)化方法的研究，最后在此基礎上創(chuàng)新虛擬樣機技術的應用，設計并實施了平臺的半物理仿真方案。
　　首先，對基于虛擬樣機技術的自升式鉆井平臺鎖緊裝置斜面?zhèn)髁嵌葍?yōu)化方法進行研究。以多體動力學計算理論為基礎，在ADAMS中建立了平臺鎖緊裝置的動力學仿真模型，對鎖緊動作進行仿真，依據計算的結果，基于最小二乘法理論，提出了平臺鎖緊裝置傳力斜面角

3、度的優(yōu)化方法，并得到了相應的優(yōu)化結果。
　　另外，對基于虛擬樣機技術的自升式鉆井平臺鎖緊裝置齒面摩擦系數優(yōu)化方法進行研究。以有限元計算理論為基礎，在HYPERWORKS中建立了平臺鎖緊齒條的有限元模型，對鎖緊齒條靜態(tài)受載進行模擬分析，依據計算的結果，基于三次樣條插值理論，提出了平臺鎖緊齒條齒面摩擦系數的優(yōu)化方法，并得到了相應的優(yōu)化結果。
　　最后，基于以上研究，對虛擬樣機技術的應用進行創(chuàng)新，研究基于虛擬樣機技術的自升式鉆井平