船舶淺水區(qū)域航行時下沉量的數(shù)值計算方法研究.pdf

1、本文研究船舶在淺水中航行時下沉量的計算方法。根據(jù)柏努利方程，船舶在淺水中航行時，船與水的相對速度增加，水對船體表面的壓力下降，船舶需要增加一定吃水，使浮力增加，和重力平衡。船舶下沉量的計算，對于確定富余水深至關重要。相對船舶大型化的進程，港口和航道的建設明顯滯后，導致近年大型船舶擱淺事故增多，航道通航不暢。 其中，對船舶在淺水航行的下沉量估算不準確，以及合理航行速度的確定方法不盡合理，都是造成這種局面的主要原因。 本文論

2、述了船舶在淺水中航行時產(chǎn)生下沉量的現(xiàn)象，分析了船舶下沉量的生成原因，列舉了常用的船舶下沉量估算公式。以及實測船舶淺水下沉量的原理和方法。 研究表明，船舶在淺水水域航行時的F沉量與以下幾個方面關系密切： △船舶航速； △船舶位置； △船體形狀(船長，船寬，吃水，方形系數(shù)等)； △航道水深。 本文介紹了計算流體力學的基本理論和方法，并對船舶在淺水區(qū)域航行時的流場狀態(tài)進行了適當?shù)暮喕?。用計算流體