考慮水流速度的內(nèi)河營運船舶主機能效分析研究.pdf

1、隨著國際油價的快速上漲，船舶燃油費用日益增加，船舶節(jié)能已成為世界各國造船界和航運界研究的重要課題，它關系到節(jié)約燃料資源和費用、環(huán)境保護以及船舶運營經(jīng)濟效益等問題。因此，船舶節(jié)能極為重要，是關系到國民經(jīng)濟發(fā)展問題。降低船舶能耗，不僅可以為航運企業(yè)節(jié)省燃油費用，還可以減少船舶造成的環(huán)境污染，獲得經(jīng)濟和環(huán)保雙重效益。目前，針對船舶節(jié)能的研究主要集中于新能源、節(jié)能裝置等方面，而水流速度作為通航環(huán)境中的一個重要因素，影響著內(nèi)河船舶主機營運能效。<

2、br>　　本文通過實驗的方法研究水流速度對內(nèi)河船舶主機能效的影響，提出考慮水流速度等通航環(huán)境要素作用下的船舶主機能效提升方法，以服務于航路規(guī)劃與節(jié)能減排的目的。本文的主要研究內(nèi)容包括:
　　(1)對流速儀和計程儀兩種測量水流速度的方法進行研究，分析了這兩種測量水流速度的原理，比較其在實船上測量的利弊，并且分析了其理論誤差。選擇適合研究目的的水流速度測量方法。
　　(2)設計了水流速度和主機油耗測量測量系統(tǒng)，包括設備選型、安裝

3、方法等，根據(jù)測量精度要求和各種儀器的特點選擇合適的測量裝置，并進行實船安裝。
　　(3)根據(jù)長江水文特征和實驗船舶的實際情況，設計內(nèi)河船舶船能效數(shù)據(jù)采集實驗，包括實驗航線的選擇和數(shù)據(jù)采集方法。并開展實船實驗。
　　(4)用曲線擬合的數(shù)學方法對實驗數(shù)據(jù)進行處理，分析主機轉速與航速的關系，主機油耗與水流速度的關系，以及根據(jù)實驗數(shù)據(jù)所提出了該實驗船舶營運能效提升方法。
　　研究表明，通過分析水流速度對船舶主機能效的影響，提出