橫觀各向同性路面結(jié)構(gòu)力學行為研究.pdf

1、路基路面材料由于其材料結(jié)構(gòu)組成、成型等原因，導致了路基路面材料具有明顯的各向異性特征，且在荷載作用下的路面結(jié)構(gòu)各層次的力學行為不一樣。橫觀各向同性作為一種特殊的各向異性表征，能較好的表征路面結(jié)構(gòu)材料的各向異性導致的路面結(jié)構(gòu)行為差異。
　　本文在國家自然科學基金項目“各向異性路面結(jié)構(gòu)力學行為及其參數(shù)智能反演研究”（項目批準號:51278188）資助下，基于路面材料的橫觀各向同性，運用有限元數(shù)值分析方法，分析了不同荷載作用情況下路面結(jié)

2、構(gòu)各層次的力學行為。主要從以下幾個方面研究:
　　(1)建立橫觀各向同性路面結(jié)構(gòu)三維有限元模型，研究了豎向荷載作用下橫觀各向同性基層和土路基瀝青路面結(jié)構(gòu)力學行為的影響規(guī)律;考慮水平荷載作用，得到了橫觀各向同性基層瀝青路面結(jié)構(gòu)力學行為規(guī)律;考慮基層的橫觀各向同性，對比分析橫觀各向同性對路面預估服務壽命的影響，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)行規(guī)范偏危險。
　　(2)進一步考慮荷載的非均勻分布，建立非均布荷載模型，研究了非均布荷載作用下橫觀各向同性面層和