基于雙臂鑿巖臺(tái)車的隧道施工設(shè)備配套及經(jīng)濟(jì)性研究.pdf

1、隨著我國經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，公路隧道建設(shè)成績顯著，隧道機(jī)械化施工技術(shù)也取得了長足進(jìn)步，但是在施工設(shè)備配套技術(shù)和經(jīng)濟(jì)性方面的研究還有待深入。傳統(tǒng)的風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)鉆爆施工存在著工人勞動(dòng)強(qiáng)度大、工程進(jìn)度慢、造價(jià)高、施工技術(shù)水平低和管理方法落后等缺點(diǎn)。現(xiàn)代隧道施工要求擺脫傳統(tǒng)的單機(jī)作業(yè)模式，進(jìn)一步提高設(shè)備作業(yè)效率和大規(guī)模機(jī)械化作業(yè)水平，并以機(jī)群模式作業(yè)，適應(yīng)隧道工程的復(fù)雜性、艱巨性和經(jīng)濟(jì)性要求。目前，雖然在這個(gè)領(lǐng)域進(jìn)行了多方面的研究，但是這些研究主要側(cè)重

2、于單機(jī)作業(yè)要求、施工技術(shù)和管理方法，對(duì)隧道施工設(shè)備配套及經(jīng)濟(jì)性的綜合研究很少。
　　本文基于雙臂液壓鑿巖臺(tái)車，對(duì)隧道機(jī)械化施工設(shè)備配套和技術(shù)經(jīng)濟(jì)性展開研究，通過對(duì)阿特拉斯·科普柯公司Boomer2LD型雙臂液壓鑿巖臺(tái)車基本組成、工作原理和主要性能參數(shù)分析；結(jié)合依托工程成州隧道施工，以試驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，對(duì)機(jī)群各單機(jī)施工運(yùn)行規(guī)律進(jìn)行了研究；根據(jù)隧道機(jī)械化施工中各工序設(shè)備的工作特性和設(shè)備之間的相互關(guān)系，確定了以最小費(fèi)用為目標(biāo)的設(shè)備優(yōu)化

3、組合與配套模型，建立了以鑿巖臺(tái)車為主導(dǎo)設(shè)備與主要設(shè)備及輔助設(shè)備之間的配套關(guān)系；進(jìn)行了施工技術(shù)研究，制定了基于雙臂液壓鑿巖臺(tái)車的施工機(jī)群作業(yè)施工工藝；基于技術(shù)經(jīng)濟(jì)學(xué)原理，研究了雙臂液壓鑿巖臺(tái)車施工技術(shù)經(jīng)濟(jì)性，采用線性規(guī)劃模型，將機(jī)械設(shè)備資源進(jìn)行優(yōu)化配置，使作業(yè)成本最小。在依托工程上，對(duì)采用Boomer2LD型雙臂液壓鑿巖臺(tái)車的設(shè)備配套與傳統(tǒng)的風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)設(shè)備配套進(jìn)行了技術(shù)經(jīng)濟(jì)性分析比較，結(jié)果表明基于雙臂液壓鑿巖臺(tái)車的隧道設(shè)備匹配技術(shù)提高了工