基于全電腦鑿巖臺車及濕噴機組的公路隧道施工關(guān)鍵技術(shù)研究.pdf

1、公路隧道常用的開挖方法包括鉆爆法及掘進(jìn)法，而對于山嶺隧道來說，主要還是應(yīng)用鉆爆開挖，常用的爆破孔鉆眼機具為氣動鑿巖機配自制臺架或鑿巖臺車。對于兩種鉆眼方式，相對于鑿巖臺車，氣動鑿巖機配合自制臺架施工成本低，但是施工效率低、作業(yè)環(huán)境惡劣、工人勞動強大繁重。而鑿巖臺車雖然自身價格較高，但是施工效率高、施工質(zhì)量好、自動化程度高、工人勞動強度低、施工環(huán)境安全。隨著綠色施工的提倡，運用全電腦鑿巖臺車代替人工風(fēng)鉆開挖以及濕噴技術(shù)運用于隧道初期支護(hù)將

2、是必然趨勢。
　　本文結(jié)合港珠澳大橋珠海連接線南灣隧道實際施工情況，對基于全電腦鑿巖臺車開挖與濕噴初期支護(hù)的施工方法進(jìn)行了深入研究。首先回顧了國內(nèi)外電腦鑿巖臺車的研究現(xiàn)狀，以及電腦鑿巖臺車施工技術(shù)發(fā)展情況。然后，介紹了基于全電腦鑿巖臺車開挖與濕噴初期支護(hù)的施工方法的基本原理----新奧法原理及控制爆破原理。文章對運用全電腦鑿巖臺車的幾種隧道施工方法進(jìn)行了討論，將全電腦臺車運用于全斷面法、微臺階法、長臺階法、雙車同時作業(yè)。重點討論了

3、鉆爆開挖幾個關(guān)鍵工序:鉆爆設(shè)計、鉆眼、裝藥、爆破通風(fēng)、降塵、出碴等，繼而對濕噴初次支護(hù)原理及濕噴施工技術(shù)進(jìn)行了討論，對各工序不同的施工方法進(jìn)行了橫向?qū)Ρ?，得出了一些結(jié)論。對隧道爆破及初期支護(hù)過程中圍巖的穩(wěn)定性情況進(jìn)行了模擬以及實際量測的討論。開挖理論與實踐都可以證明，這些施工方法的運用既安全合理又具有很大的優(yōu)勢，對今后類似工程實踐由一定的參考作用。對基于全電腦鑿巖臺車和濕噴技術(shù)的隧道開挖施工組織進(jìn)行了優(yōu)化，從優(yōu)化工序和縮短工期兩個方面進(jìn)