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1、為了準確的計算結(jié)構(gòu)剪應(yīng)力,本文首先分析了車輛對路面的水平和垂直荷載作用.根據(jù)車輛縱向行駛動力學(xué),以及車輛行駛速度與坡度和坡長的變化關(guān)系,計算了不同坡度和軸重時車輛對路面的荷載作用,為分析坡度和軸重對結(jié)構(gòu)剪應(yīng)力的影響提供了基礎(chǔ).對于路面結(jié)構(gòu)力學(xué)的計算,本文采用了工程領(lǐng)域中廣泛應(yīng)用的有限單元法.首先根據(jù)層狀彈性體系理論確定路面典型結(jié)構(gòu)的厚度和材料參數(shù),然后按照有限元方法的計算流程,建立了道路三維有限元模型,通過三維有限元計算軟件進一步分析結(jié)
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