高速公路隧道阻燃瀝青路面結(jié)構(gòu)應(yīng)用研究.pdf

1、隨著我國(guó)交通建設(shè)的快速發(fā)展和隧道建造技術(shù)的日趨成熟,全國(guó)各地出現(xiàn)了大量的隧道工程建設(shè)項(xiàng)目。然而,隧道瀝青混凝土路面鋪裝早期損害頻繁。針對(duì)高速公路隧道路面鋪裝問(wèn)題,提出合理和可靠的隧道路面鋪裝體系,不僅能為隧道提供行駛性能和安全性能優(yōu)良的隧道路面,而且能最大限度的提高路面的使用耐久性能。本文在了解目前國(guó)內(nèi)外高速公路隧道路面鋪裝和阻燃技術(shù)的研究現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì)的基礎(chǔ)上,進(jìn)行了對(duì)高速公路隧道阻燃瀝青路面結(jié)構(gòu)的選擇和研究。
　　 本文首先

2、提出了隧道路面瀝青鋪裝的主要破壞形式和受力特點(diǎn),分析了阻燃瀝青的機(jī)理、評(píng)價(jià)指標(biāo)與方法,以及阻燃劑的選擇,然后結(jié)合依托工程,列舉出三種瀝青混合料鋪裝方案,運(yùn)用試驗(yàn)分析推選出最優(yōu)方案,采用最優(yōu)方案對(duì)試驗(yàn)段進(jìn)行施工后,做了室外檢測(cè)試驗(yàn)并評(píng)價(jià)。最后分析總結(jié)出一套最優(yōu)的高速公路瀝青路面的鋪裝體系。
　　 研究結(jié)果表明:
　　 ①隧道內(nèi)采用的阻燃瀝青路面鋪裝結(jié)構(gòu),能為路面提供優(yōu)良的抗滑性能、提高行車(chē)舒適性、減少交通事故的發(fā)生、延長(zhǎng)路

3、面使用壽命、減少隧道鋪裝的維護(hù)費(fèi)用,給高速公路建設(shè)帶來(lái)巨大的經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益。
　　 ②通過(guò)力學(xué)分析,8cm厚瀝青混凝土完全能夠滿(mǎn)足隧道路面結(jié)構(gòu)的彎拉應(yīng)力和彎拉應(yīng)變,能夠抵抗正常啟動(dòng)或剎車(chē)140萬(wàn)～175萬(wàn)以上次數(shù)所產(chǎn)生的剪應(yīng)力疲勞作用。
　　 ③推薦采用新型APFR阻燃劑,添加于SBS改性瀝青中,添加量為瀝青含量的5％。完全能夠滿(mǎn)足隧道的阻燃、抑煙的要求,確保隧道使用安全性。
　　 ④通過(guò)對(duì)所推薦的三種隧道路