骨架密實型二灰集料配合比設計及路用性能研究.pdf

1、隨著我國公路交通的迅速發(fā)展，二灰碎石混合料以其優(yōu)良的路用性能得到較為廣泛的應用?！豆窞r青路面設計規(guī)范》中推薦的二灰穩(wěn)定碎石基層的集料級配偏細，導致其抗沖刷性能和抗裂性能較差。
　　 如何克服以二灰穩(wěn)定粒料材料作為基層材料的不足，從而提高公路的使用性能成為道路工程界長期以來普遍關注的課題.本研究選擇不同二灰含量，不同集料級配類型組成四種不同配合比的混合料，通過室內無側限抗壓強度、劈裂強度、抗壓回彈模量及干、溫縮試驗，系統(tǒng)分析了結

2、合料劑量、集料級配類型和養(yǎng)生齡期等因素對二灰穩(wěn)定粒料強度特性及收縮性能的影響，獲得了強度特性，在此基礎上提出了滿足基層強度和收縮性能兩方面要求的二灰穩(wěn)定粒料材料組成與推薦級配。
　　 為了改善二灰碎卵石基層的路用性能，本課題采用了設計級配和規(guī)范級配兩種級配類型。
　　 在單因素試驗的基礎上，運用室內試驗方法確定了影響二灰碎卵石強度指標的主要因素，提出了最優(yōu)試驗方案，并將各因素對試驗指標影響的顯著性進行了分析。在配合比設計