基于J2EE的高速公路收費(fèi)系統(tǒng)的研究與實(shí)現(xiàn).pdf

1、高速公路作為一種現(xiàn)代化的公路運(yùn)輸方式在當(dāng)今社會(huì)經(jīng)濟(jì)中正發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用。高速公路因其車(chē)速高、通行能力大、運(yùn)輸費(fèi)用低、行車(chē)安全等優(yōu)點(diǎn),能夠有效地降低運(yùn)行成本、縮短運(yùn)行里程,成為溝通各地域經(jīng)濟(jì)的紐帶,對(duì)提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力、經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)進(jìn)步都起到了重要的作用。自1990年建成第一條高速公路以來(lái),我國(guó)大力建設(shè)高速公路,目前我國(guó)高速公路通行里程不斷增加。我國(guó)目前建設(shè)高速公路的資金通常來(lái)自融資、貸款等,因此需要通過(guò)向過(guò)往車(chē)輛征收通行費(fèi)用以?xún)斶€所

2、借款項(xiàng)。隨著高速公路規(guī)模的不斷增大,對(duì)于高速公路的管理也提出了新的需求。高速公路收費(fèi)系統(tǒng)作為高速公路管理的重要組成部分在新的形勢(shì)下也面臨著多種問(wèn)題,使得本公司加快了建設(shè)高速聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)的步伐,以提高收費(fèi)工作的效率、規(guī)范賬目管理,并最終提升自身的經(jīng)營(yíng)效益。本文在分析高速公路現(xiàn)有的收費(fèi)系統(tǒng)的基礎(chǔ)上,通過(guò)對(duì)高速公路收費(fèi)的實(shí)際需求和業(yè)務(wù)流程進(jìn)行分析與建模,采用J2EE解決方案設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)了高速公路收費(fèi)系統(tǒng)。
　　 本課題的研究按照軟件生命

3、周期的理論進(jìn)行,包括需求分析、系統(tǒng)設(shè)計(jì)、系統(tǒng)開(kāi)發(fā)和測(cè)試等階段。首先,本文介紹了高速公路收費(fèi)系統(tǒng)的項(xiàng)目背景和主要問(wèn)題,采用UML的用例模型和流程圖的手段,分析了系統(tǒng)的功能性需求和非功能性需求。其次,對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行架構(gòu)設(shè)計(jì),明確系統(tǒng)設(shè)計(jì)的原則和目標(biāo),分別設(shè)計(jì)了系統(tǒng)的邏輯架構(gòu)和物理架構(gòu),并使用流程圖設(shè)計(jì)了收費(fèi)系統(tǒng)的整體業(yè)務(wù)流程,最終采用模塊化的方法歸納設(shè)計(jì)出系統(tǒng)的核心功能模塊,對(duì)系統(tǒng)的功能進(jìn)行了層次劃分,確定采用J2EE技術(shù)解決方案。接下來(lái),對(duì)系

4、統(tǒng)的功能模塊進(jìn)行了詳細(xì)設(shè)計(jì),采用UML動(dòng)態(tài)圖設(shè)計(jì)了系統(tǒng)的重點(diǎn)功能模塊,重點(diǎn)定義系統(tǒng)類(lèi)包括邊界類(lèi)、控制類(lèi)、實(shí)體類(lèi)之間的交互和消息流轉(zhuǎn),最后對(duì)車(chē)輛通行費(fèi)率的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)和拆分賬目的方法進(jìn)行了設(shè)計(jì)。
　　 在系統(tǒng)實(shí)施階段,首先論述了運(yùn)用SSH技術(shù)實(shí)現(xiàn)高速公路收費(fèi)系統(tǒng)的過(guò)程,然后對(duì)系統(tǒng)的進(jìn)行功能測(cè)試,通過(guò)對(duì)各個(gè)模塊功能的描述和系統(tǒng)功能截圖的方式介紹了系統(tǒng)的實(shí)施效果,能夠滿足高速公路收費(fèi)系統(tǒng)基本的業(yè)務(wù)需求。并且對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行了性能測(cè)試,測(cè)試數(shù)據(jù)反