高速公路收費系統(tǒng)的設計與實現(xiàn).pdf_第1頁
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文檔簡介

1、國內高速公路收費系統(tǒng)經歷了10年發(fā)展后開始在全國迅速升溫。2007年，GB20851系列ETC國家標準出臺。目前，高速公路聯(lián)網收費系統(tǒng)建設已成為中國高速公路行業(yè)運營管理發(fā)展的一個新熱點。“十一五”期間，中國有28個省(區(qū)、市)實現(xiàn)了高速公路聯(lián)網收費，開通電子不停車收費系統(tǒng)(ETC)的車道數約為1300個，平均覆蓋率(設置 ETC車道收費站數量占高速公路收費站點總數量的比例)約為15％，全國ETC用戶數量突破50萬，提高了車輛在收費站的通

2、過效率，降低了油耗，有效緩解了收費口交通擁堵。目前，我國高速公路收費系統(tǒng)實現(xiàn)了以半自動化(MTC)收費為主,不停車收費系統(tǒng)(ETC)為輔的產業(yè)格局。
　　本文對收費系統(tǒng)中的車道子系統(tǒng)的設計與實現(xiàn)進行了分析與闡述，特別是對收費流程及車道控制計算機與外部設備通訊功能的設計與實現(xiàn)進行了詳細的分析與闡述，主要包含如下內容：
　　1、實現(xiàn)車道各硬件設備的控制；
　　2、形成較高的硬件兼容機制，方便不同硬件設備的接入；3、各種收費

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