接觸網(wǎng)恒張力零預(yù)留架設(shè)施工工法

1、200kmh接觸網(wǎng)恒張力零預(yù)留架設(shè)施工工法1、前言隴海鐵路鄭州至徐州段是我國首次進行200kmh電氣化改造的既有繁忙干線，鐵道部明確要求200kmh電氣化鐵路接觸網(wǎng)必須采用國外的恒張力架線車（圖11）進行恒張力架設(shè)施工，而當(dāng)時國內(nèi)有關(guān)恒張力架設(shè)施工技術(shù)還是空白。按照鐵道部的要求，我們專門成立課題攻關(guān)小組對接觸網(wǎng)恒張力架設(shè)施工進行研究。施工過程中針對控制張力的預(yù)設(shè)和線材初伸長的處理等核心技術(shù)進行攻關(guān)研究，并對恒張力架設(shè)線材預(yù)留長度過長的問

2、題研究出了接觸線延長接續(xù)架設(shè)施工技術(shù)，成功實現(xiàn)了恒張力零預(yù)留架設(shè)，既大大降低了施工成本，也填補了國內(nèi)該施工技術(shù)領(lǐng)域的空白。接觸網(wǎng)恒張力架設(shè)施工技術(shù)同其它創(chuàng)新技術(shù)一并匯編成《既有線改造200kmh電氣化接觸網(wǎng)施工技術(shù)》于2006年12月由湖北省科技廳組織鑒定居國內(nèi)領(lǐng)先水平，并獲中國鐵道建筑工程總公司一等獎，該技術(shù)通過總結(jié)完善形成本工法。圖11意大利進口的泰斯美克恒張力放線車2、工法特點2.1本工法科技含量高，智能化程度高，施工組織和操作均

3、按程序化作業(yè)。2.2針對性強，針對恒張力架設(shè)線材預(yù)留長度過長的問題研究制定出了接觸線延長接續(xù)架設(shè)施工技術(shù)方案，大大降低了施工成本。2.3本工法有效地解決了小張力架設(shè)施工易產(chǎn)生硬彎、扭面以及線材初伸長等方面的問題，保證了接觸網(wǎng)架設(shè)施工質(zhì)量。3、適用范圍24.3接觸網(wǎng)延長接續(xù)架設(shè)施工原理從上面工藝原理分析得知：線盤上的張力僅為控制張力的5%。為此，我們研究出了接觸線延長接續(xù)架設(shè)方案即：準備一盤約為200米的承力索線盤專門用作延長線，固定在放

4、線平板上最遠處的一個線盤支架上，待線盤上接觸線即將展放完畢時，將接觸線臨時固定后斷線，并利用滑靴連接器將線索和延長線相連，連接牢靠后繼續(xù)展放直至緊線下錨。5、施工工藝流程及操作要點5.1工藝流程流程圖如圖5.11：圖5.11施工工藝流程圖5.2操作要點5.2.1施工準備⑴.根據(jù)平面圖編制架線作業(yè)計劃見表5.2.11架線作業(yè)計劃表表5.2.11架線順序錨段號錨段長度（m）線材規(guī)格線盤編號起錨桿號占用軌道和經(jīng)過道岔號穿線情況跨越（接近）電線