汽車制造涂裝生產(chǎn)線信息化集成平臺研究.pdf

1、汽車消費市場的多樣化需求,促使柔性制造、混流生產(chǎn)成為汽車生產(chǎn)線的主要生產(chǎn)方式。柔性制造要求生產(chǎn)制造過程具備更高的信息化水平,不同生產(chǎn)單元之間的信息流動更為頻繁。因此要建立信息化集成平臺,為信息流動提供更高效的通訊系統(tǒng)。
　　本文根據(jù)對汽車涂裝車間實地調(diào)研情況,結(jié)合國內(nèi)外知名汽車公司涂裝車間建設(shè)經(jīng)驗,對汽車制造涂裝車間信息化集成平臺的設(shè)計與實現(xiàn)進行了深入探索。
　　論文提出新車間要具備覆蓋全車間的通信系統(tǒng)、可以連接至企業(yè)管理層

2、的通信接口、可進行車身信息識別等設(shè)計需求。針對涂裝車間信息化集成平臺規(guī)模大,系統(tǒng)穩(wěn)定性要求高等難點,采用“集散控制+面向?qū)ο蟆钡脑O(shè)計思路,把涂裝車間信息化集成平臺分成現(xiàn)場控制層、操作監(jiān)控層以及通信體系三個部分來進行研究。
　　現(xiàn)場控制層采用分散布局的原則,把涂裝車間分散為多個低階子系統(tǒng),以局部優(yōu)化為基礎(chǔ),實現(xiàn)整體的最優(yōu)化。
　　通信體系工業(yè)以太網(wǎng)為主體,基于TCP/IP通信協(xié)議,建立了總線拓撲+樹形拓撲的復(fù)合網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)。向下將