集成化道路幾何設(shè)計(jì)CAD系統(tǒng)的研究與開(kāi)發(fā).pdf_第1頁(yè)
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1、東南大學(xué)博士學(xué)位論文集成化道路幾何設(shè)計(jì)CAD系統(tǒng)的研究與開(kāi)發(fā)姓名：程建川申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別：博士專業(yè)：道路與鐵道工程指導(dǎo)教師：鄧學(xué)鈞20010601AbstractWiththerapiddevelopmentofroadandhighwayconstructioninChina，Theintegrationofroadsurveyanddesignfhereinafteras“theintegration”or“theintegrated”

2、)isthecertainresultbywhichthequalityandefficiencyofroadsurveyanddesignareassuredBased0nthelatestachievementonmeshgenerationofcomputerscienceandcombinedwithspatialgeometrycomputergraphicsobject—orientedprogrammingandother

3、advancedCADdevelopmenttools，thispapermadeaprofoundresearchanddevelopmentonthewholeprocessoftheintegratedroadsurveyanddesignandgotsomevaluableconclusionsaswellasapplicablesoftwareThispaperstartedwiththeconclusionthattheco

4、retechniquesupportingtheintegratedisactuallythethree—dimension(3D)orspatialdataprocessingthroughoutthewholeperiodsofroadsurveymaddesignFromtheverybeginningoftheintegrated，severalroadstuaeyingdatacollectionmethodsfromaero

5、photogaphytoall—stationaresupportedEspeciallymassiveworkweremade01“1datacollectionfromexistingdigitalmap，whichleadaverypracticalprocessoftopographicfeaturessuchasridgevalleysteepslopeandassuretheaccuracyoforiginaldataThe

6、mostimportantworkfinishedinthedissertationarethealgorithmresearchandprogrammingofconstrainedDelaunaytriangulation(CDT)whichservesthestripeshapedroaddigitalterrainmodelbetterandiscapableoftreatingmorethanonemillionterrain

7、pointsinonetime，ThealgorithmofCDTcalleddivide—conquerwithedgeflipisthefastestoneamongallthealgorithmsandisrobustforallkindsofdispersedpointsItcouldtreatlessthanonemillionpointswitheasedirectlyunderAutoCADandalternatively

8、thereisastand—alonewindowsprogramusingmapfiletechniqueformorethanonemillionpoints—actuallyunlimitedpointswhichrunfasterthanthatunderAutoCADOnthebasisofCDTthispaperbelievedthattheDTMapplicationistheretriangulationofbetwee

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