公路工程集成化質(zhì)量控制系統(tǒng)研究與開發(fā).pdf

1、隨著我國公路交通建設事業(yè)特別是高等級公路建設進入蓬勃發(fā)展時期,公路工程建設因為其具有建設周期長、影響因素多,公路建設中產(chǎn)生的信息數(shù)量巨大,使得工程質(zhì)量難以控制與管理。傳統(tǒng)的數(shù)據(jù)處理方法和管理手段已無法滿足公路建設現(xiàn)代化發(fā)展的要求,并且嚴重地制約了公路建設的效率,各種質(zhì)量決策不能及時制定,公路工程建設的質(zhì)量不能得到很好的控制和保證。在管理技術和計算機技術日新月異的今天,應用先進的計算機技術網(wǎng)絡技術構造管理信息系統(tǒng)處理質(zhì)量管理工作中產(chǎn)生的數(shù)

2、據(jù)信息,把管理知識手段融入系統(tǒng)是實現(xiàn)管理現(xiàn)代化,提高管理效率的重要途徑。
　　 本文在調(diào)查了解國內(nèi)外相關研究和系統(tǒng)研發(fā)的基礎上,總結工程管理信息系統(tǒng)的發(fā)展規(guī)律:集成化、網(wǎng)絡化、智能化和管理技術與管理系統(tǒng)融合加強。總結當前國內(nèi)質(zhì)量相關軟件系統(tǒng)的缺陷和問題,提出開發(fā)融試驗檢測、質(zhì)量檢驗和質(zhì)量評定一體的公路工程質(zhì)量控制系統(tǒng),在大量調(diào)查當前高速公路建設管理模式與方法的基礎上,開發(fā)了建設單位、監(jiān)理單位和施工單位協(xié)同工作的基于網(wǎng)絡的集成化質(zhì)

3、量管理平臺,實現(xiàn)多單位多部門信息共享。本文介紹了系統(tǒng)研究開發(fā)中的當前最新的相關技術方法,選擇以面向?qū)ο蠛徒Y構化結合開發(fā)方法,以統(tǒng)一建模語言(IML)技術對系統(tǒng)進行分析建模,選擇客戶端/服務器、瀏覽器/服務器相結合的網(wǎng)絡拓撲結構。文中對系統(tǒng)業(yè)務分析、系統(tǒng)設計、各功能模塊設計、組件開發(fā)等進行了詳細的闡述;對軟件實現(xiàn)的一些關鍵技術(如:.NET環(huán)境下Excel操作控件開發(fā),基于WebService的壓力機遠程監(jiān)測模塊開發(fā))進行了深入分析和闡述