面向改型自主開(kāi)發(fā)的微車關(guān)鍵零部件設(shè)計(jì)方法的研究與實(shí)踐.pdf

1、21世紀(jì)的中國(guó)汽車制造業(yè)正面臨著越來(lái)越激烈的全球化市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，國(guó)內(nèi)的制造企業(yè)已開(kāi)始從過(guò)去的引進(jìn)、消化吸收，逐步轉(zhuǎn)向新產(chǎn)品的自主開(kāi)發(fā)和支持技術(shù)的改造方面。以三維數(shù)字化設(shè)計(jì)為核心的創(chuàng)新設(shè)計(jì)體系正在形成，國(guó)家提出的技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略正在得到實(shí)施。在此背景下，國(guó)內(nèi)的汽車制造企業(yè)如何采用國(guó)內(nèi)外先進(jìn)的計(jì)算機(jī)輔助技術(shù)(CAX)技術(shù)，改變過(guò)去僅僅從制造的角度簡(jiǎn)單地引進(jìn)國(guó)外平臺(tái)車，逐步過(guò)渡到從本質(zhì)上去把握汽車的各種設(shè)計(jì)性能指標(biāo)，實(shí)現(xiàn)真正意義上的對(duì)國(guó)外平臺(tái)車消化吸

2、收，并在此基礎(chǔ)上逐漸轉(zhuǎn)向新產(chǎn)品的改型開(kāi)發(fā)，具有特別重要的現(xiàn)實(shí)意義。 基于此，本論文圍繞如何采用先進(jìn)的計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)(CAD)技術(shù)和計(jì)算機(jī)輔助工程(CAE)技術(shù)，對(duì)國(guó)外先進(jìn)的汽車設(shè)計(jì)技術(shù)進(jìn)行消化吸收，并逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)樽灾鏖_(kāi)發(fā)的道路上來(lái)的一種切實(shí)可行的方法，并對(duì)在運(yùn)用CAD/CAE技術(shù)對(duì)國(guó)外先進(jìn)的汽車設(shè)計(jì)技術(shù)進(jìn)行消化吸收的過(guò)程中所遇到的一些問(wèn)題展開(kāi)了研究。對(duì)面向改型自主開(kāi)發(fā)的微車關(guān)鍵零部件設(shè)計(jì)方法進(jìn)行了研究，提出了面向改型自主開(kāi)發(fā)的微車

3、關(guān)鍵零部件設(shè)計(jì)流程，并對(duì)改型開(kāi)發(fā)手段進(jìn)行了闡述；以汽車產(chǎn)品三維數(shù)模重構(gòu)方法為研究對(duì)象，提出了基于車身坐標(biāo)的汽車車身三維曲面造型的方法、基于裝配的汽車底盤零部件三維數(shù)模重構(gòu)的方法，并結(jié)合工程實(shí)際應(yīng)用對(duì)汽車產(chǎn)品三維數(shù)模重構(gòu)中的殘缺數(shù)據(jù)處理方法進(jìn)行了研究；分析了由產(chǎn)品幾何模型轉(zhuǎn)化為有限元模型的過(guò)程中所遇到的一些問(wèn)題，并結(jié)合課題的研究對(duì)這些問(wèn)題提供了解決方案。同時(shí)分析了有限元分析誤差產(chǎn)生的種類及原因，并對(duì)自適應(yīng)單元網(wǎng)格優(yōu)化進(jìn)行了研究；分析了汽車