面向同步開發(fā)的汽車零部件柔性產(chǎn)品平臺關鍵技術研究.pdf

1、我國汽車零部件制造企業(yè)（零部件廠）與整車制造企業(yè)（整車廠）的關系正從由整車廠下單、零部件廠“配套供貨”的模式向整車廠與零部件廠“同步開發(fā)”的模式轉(zhuǎn)化，從而參與以“最佳采購原則”為基礎的全球汽車零部件采購體系中。這種模式的轉(zhuǎn)化使得零部件廠面臨著多變的客戶需求、快速響應的市場要求和動態(tài)的產(chǎn)品性能指標，亟需構(gòu)建與之適應的產(chǎn)品開發(fā)平臺——柔性產(chǎn)品平臺；同時，汽車零部件的繼承特性、組合特性、專利特性和對應特性等適宜于構(gòu)建柔性產(chǎn)品平臺。因此，論文面

2、向整車廠與零部件廠產(chǎn)品的同步開發(fā)，針對客戶需求的多變性及產(chǎn)品開發(fā)環(huán)境的不確定性，以我國本土汽車零部件廠為對象，主要研究汽車零部件柔性產(chǎn)品平臺的若干關鍵技術。其主要研究工作和創(chuàng)新點如下：
　?。?）在分析汽車零部件的產(chǎn)品特性和開發(fā)特性的基礎上，提出汽車零部件柔性產(chǎn)品平臺的概念模型，描述汽車零部件柔性產(chǎn)品平臺的定義、組成、特征及其柔性；利用集合論，表述汽車零部件柔性產(chǎn)品平臺中的客戶需求、產(chǎn)品功能和配置單元；明確本文所研究的汽車零部件柔

3、性產(chǎn)品平臺的關鍵技術；提出汽車零部件柔性產(chǎn)品平臺的產(chǎn)品開發(fā)流程。
　?。?）在分析汽車零部件柔性產(chǎn)品平臺設計柔性要素的基礎上，提出汽車零部件柔性產(chǎn)品平臺設計柔性要素的關聯(lián)變化模型，面向設計柔性，劃分客戶需求的類型；針對數(shù)值型、邏輯型、程度型和選擇型等不同類型的客戶需求的設計柔性，提出相應的度量方法；針對數(shù)值型客戶需求，提出基于靈敏度分析的設計柔性度量方法；分別用汽車轉(zhuǎn)向器和汽車鋼板彈簧為例，提出汽車零部件柔性產(chǎn)品平臺設計柔性的分析

4、方法，采用實例仿真分析，驗證了方法的有效性。
　?。?）從分析汽車零部件配置設計和變型設計及其特征入手，建立客戶需求與配置單元、客戶需求與設計變量的映射關系；選取客戶需求中最重要的產(chǎn)品性能作為滿意度評價指標，建立汽車零部件配置設計與變型設計快速選擇的數(shù)學模型；采用模糊層次分析方法，通過具體實例，提出汽車零部件柔性產(chǎn)品平臺配置設計與變型設計的快速選擇方法。
　?。?）為了實現(xiàn)面向同步開發(fā)的汽車零部件柔性產(chǎn)品平臺中通過多領域、多

5、學科知識的變型設計，研究汽車零部件柔性產(chǎn)品平臺的專利技術方略。通過對汽車零部件柔性產(chǎn)品平臺中專利信息類型的分析，采用需求表征、特征抽取、數(shù)據(jù)信息和文本信息檢索匹配算法，提出汽車零部件柔性產(chǎn)品平臺的專利檢索技術；綜合運用層次分析和模糊物元技術，提出汽車零部件柔性產(chǎn)品平臺中專利技術的評價方法；利用專利地圖技術，提出汽車零部件柔性產(chǎn)品平臺中產(chǎn)品核心技術的預測方法，并利用專利知識挖掘和技術創(chuàng)新理論來實現(xiàn)汽車轉(zhuǎn)向器核心技術創(chuàng)新。
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