等級公路瀝青路面預防性養(yǎng)護決策的研究——以青藏公路(格爾木—拉薩路段)為例.pdf

1、伴隨著社會經濟的發(fā)展,公路交通量及交通荷載也在不斷的增加,對于己建成等級公路的養(yǎng)護工作就顯得尤為重要。但目前“重建輕養(yǎng)”的思想嚴重,每年管理部門在養(yǎng)護方面投入的資金不足,在有限的資金條件下,如何將其按照最合理的方式分配,使得不但路面的使用性能能維持在一個令人較為滿意的水平上,并且能產生最大的經濟效益,這就是養(yǎng)護決策需要解決的問題。因此,科學、合理、有效的養(yǎng)護決策是路面養(yǎng)護的關鍵。
　　 瀝青路面在使用過程中,其使用性能會隨時間及

2、行車荷載作用次數(shù)增加而逐漸變壞。當損壞達到一定程度時,就必須采取相應的措施進行處理。在處理措施當中,預防性養(yǎng)護顯得格外重要。它是在公路路面結構性能良好或是路面病害發(fā)生初期就著手養(yǎng)護,不讓公路病害進一步向更深層次發(fā)展,從而達到保持公路完好率和平整度、提高公路質量、延長路面使用壽命、延遲大修期、減少日常養(yǎng)護費用、降低公路壽命成本的公路養(yǎng)護方式。它作為一種新的理念和技術逐漸得到我國公路管理部門的認可和應用。
　　 然而我國對于瀝青路面

3、預防性養(yǎng)護技術的研究起步較晚,研究重點大多放在具體養(yǎng)護措施的應用技術層面上,對于預防性養(yǎng)護決策技術的研究未取得實質性進展,并且沒有形成完整的預防性養(yǎng)護體系。路面預防性養(yǎng)護的實用性能與國外相比還有很大差距。
　　 本文以青藏公路(格爾木—拉薩段)的實際路況為分析基礎,總結了瀝青路面預防性養(yǎng)護評價指標體系,并進行了指標優(yōu)劣比選和改進;介紹了多種常見的預防性養(yǎng)護措施的具體使用情況和工程效果,結合具體公路病害來判斷預防性養(yǎng)護措施的可用性

4、,通過調查得出具體預防性養(yǎng)護措施的經濟性;在對幾種常用的瀝青路面使用性能預測方法的特點進行比選的基礎上,得出了灰色預測理論在研究本課題中的優(yōu)選性,進而對灰色預測理論進行了闡述和改進;最后,以處理后的青藏公路(格爾木—拉薩段)路面使用性能檢測歷史數(shù)據(jù)為基礎,以灰色預測理論預測模型為手段,得出青藏公路具體路段的瀝青路面使用性能衰減規(guī)律,采用組合法對瀝青路面進行預防性養(yǎng)護方案決策,生成預防性養(yǎng)護決策表,通過實例驗證了利用預防性養(yǎng)護決策表的方法