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1、隨著國際海運(yùn)事業(yè)的日益發(fā)展,現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的廣泛應(yīng)用,船舶建造水平、船用設(shè)備的可靠性及海上通信手段的科學(xué)性逐步提高,船舶的航行安全有了比較充分的保障。但由于船舶的航行安全除了受船舶自身?xiàng)l件約束外,還受到自然條件、交通條件、船員的適任性及船岸管理水平等諸多因素的影響,船舶遇險(xiǎn)(或稱海難事故)仍難以避免,因此,提高船舶、船員的脫險(xiǎn)能力,及時(shí)有效地開展搜尋與救助行動(dòng),避免或減少海上人命和財(cái)產(chǎn)損失,一直是國際海事組織(IMO)和各國海上安全主管部
2、門的一項(xiàng)主要工作。 決策是一種人類最常見的思想活動(dòng),在社會(huì)、科學(xué)、軍事等眾多領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。在信息時(shí)代,將決策支持系統(tǒng)(DSS)運(yùn)用到海上搜救具有現(xiàn)實(shí)的應(yīng)用價(jià)值和重要意義。因此,本課題對(duì)海上搜救決策支持系統(tǒng)進(jìn)行了設(shè)計(jì)和研究。 該系統(tǒng)的主要功能包括:(1)搜救力量的選擇和優(yōu)化;(2)海上搜救程序和相關(guān)法規(guī)支持;(3)海上搜救應(yīng)急預(yù)案;(4)海上搜救案例庫;(5)搜救評(píng)價(jià)。 本文詳細(xì)闡述了國內(nèi)外海上搜救的現(xiàn)狀及決策
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