岸邊集裝箱橋式起重機載荷譜與剩余壽命研究.pdf

1、金屬結(jié)構(gòu)的疲勞問題是工程機械研究領(lǐng)域永久的熱點問題。疲勞破壞問題的發(fā)生大多具有突發(fā)性，這使得疲勞破壞總是帶來毀滅性的災(zāi)難，如整機坍塌事故以及因此引發(fā)的人員傷亡。如何合理地控制或減少疲勞破壞的發(fā)生顯得十分的必要。
　　岸邊集裝箱橋式起重機在各港口都普遍存在，它是工作比較頻繁的機械設(shè)備。岸邊集裝箱橋式起重機工作的特點是運行小車以重載高速往返運行在起重機的前后大梁上，且伴隨著集裝箱的起升、下降及運行機構(gòu)的起動、制動等復(fù)雜的運動過程。因此

2、，金屬結(jié)構(gòu)的受力狀況是隨機變化。對這種經(jīng)常承受交變載荷且工作繁忙程度很高的岸邊集裝箱橋式起重機進行疲勞載荷譜及剩余壽命的研究是非常有必要的。
　　本文基于國內(nèi)外相關(guān)領(lǐng)域的研究成果和疲勞理論基礎(chǔ)知識，結(jié)合岸邊集裝箱橋式起重機的結(jié)構(gòu)特性及工作特點，確定其疲勞類型為高周疲勞，選用名義應(yīng)力法對其進行剩余壽命的估算。本文的主要研究內(nèi)容及結(jié)論如下：
　　（1）查閱有關(guān)結(jié)構(gòu)疲勞及載荷譜的研究文獻，總結(jié)和分析該領(lǐng)域研究的現(xiàn)狀及不足，介紹疲勞

3、相關(guān)理論。
　?。?）根據(jù)岸邊集裝箱橋式起重機金屬結(jié)構(gòu)的實際受力特點，結(jié)合相關(guān)的檢測規(guī)范及其發(fā)生破壞的歷史記錄情況，選取疲勞測點；然后對測點應(yīng)力進行實際動態(tài)采樣，將采樣數(shù)據(jù)與有限元分析獲得的自重下的結(jié)構(gòu)靜應(yīng)力進行疊加以獲得完整的應(yīng)力數(shù)據(jù)，用于載荷譜的編制。
　?。?）將應(yīng)力數(shù)據(jù)經(jīng)過相關(guān)的數(shù)據(jù)預(yù)處理及雨流計數(shù)進行循環(huán)計數(shù)統(tǒng)計，對統(tǒng)計的計數(shù)結(jié)果展開幅值頻次及幅值概率分布的研究，編制起重機結(jié)構(gòu)的疲勞載荷譜。因為動態(tài)采樣時間比較短，