降解汽車(chē)尾氣與緩減城市熱島效應(yīng)的瀝青混合料研究.pdf

1、目前，城市環(huán)境面臨的主要問(wèn)題有空氣污染和城市熱島效應(yīng)，作為城市下墊面主要組成的瀝青路面和汽車(chē)尾氣均是造成這些問(wèn)題的主要原因之一。因此，研究路面降解尾氣和降溫技術(shù)對(duì)促進(jìn)新型路面材料技術(shù)發(fā)展和改善居民生活環(huán)境具有重要意義。
　　本文對(duì)摻加光觸媒材料的瀝青混合料降解汽車(chē)尾氣性能展開(kāi)研究，并就緩減熱島效應(yīng)型混合料的設(shè)計(jì)與性能進(jìn)行研究。綜合分析減少城市空氣污染和緩減城市熱島效應(yīng)兩個(gè)方面，考慮技術(shù)集成及其交互作用的影響，開(kāi)發(fā)出全新的具有降解汽

2、車(chē)尾氣和降低路面溫度的城市道路多功能瀝青混合料。
　　提出尾氣測(cè)試系統(tǒng)的構(gòu)造條件，并開(kāi)發(fā)路面汽車(chē)尾氣模擬及測(cè)試系統(tǒng)。該系統(tǒng)由汽車(chē)尾氣供應(yīng)裝置、分解反應(yīng)裝置、氣體濃度實(shí)時(shí)測(cè)試裝置及附屬的連接部分組成。對(duì)系統(tǒng)組成裝置的功能、構(gòu)造、參數(shù)等進(jìn)行研究；確立降解尾氣測(cè)試系統(tǒng)的試驗(yàn)方法，并建立反應(yīng)裝置內(nèi)的汽車(chē)尾氣自然衰減模型，評(píng)估尾氣在反應(yīng)裝置內(nèi)的衰變規(guī)律。在分析現(xiàn)有降解尾氣評(píng)價(jià)指標(biāo)的基礎(chǔ)上，提出系統(tǒng)的降解尾氣評(píng)價(jià)指標(biāo)體系。研究確定測(cè)試系統(tǒng)的光

3、照強(qiáng)度、氣體濃度、試驗(yàn)溫度及試驗(yàn)時(shí)間等測(cè)試參數(shù)。
　　提出可應(yīng)用于道路領(lǐng)域光觸媒的基本條件，并初選確定納米 Fe2O3和納米 TiO2為備用光觸媒材料。通過(guò)降解尾氣性能及對(duì)瀝青性能影響的研究，優(yōu)選確定 TiO2為最佳光觸媒材料。對(duì) TiO2光觸媒的粒徑、晶體結(jié)構(gòu)、摻量等技術(shù)要求進(jìn)行研究。對(duì)摻配方式、溫度、光照強(qiáng)度、尾氣濃度、混合料類(lèi)型及空隙率等影響光觸媒混合料降解尾氣性能的因素進(jìn)行研究；評(píng)價(jià)光觸媒對(duì)瀝青膠漿性能、混合料路用性能的影

4、響。
　　確立熱阻式瀝青混合料的溫度和熱物性參數(shù)試驗(yàn)方法。優(yōu)選頁(yè)巖陶粒作為熱阻集料，采用等體積摻配方案進(jìn)行熱阻式瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)。研究熱阻集料摻量變化對(duì)混合料馬歇爾指標(biāo)和路用性能的影響；通過(guò)室內(nèi)和野外溫度測(cè)試來(lái)評(píng)價(jià)混合料降溫效果。分析熱阻瀝青混合料的熱物性和阻熱降溫機(jī)理。綜合降溫及性能研究結(jié)果，推薦陶粒的最佳體積摻量為40％。
　　對(duì)具有降解汽車(chē)尾氣與緩減熱島效應(yīng)功能的瀝青混合料進(jìn)行集成設(shè)計(jì)，并就混合料降解尾氣性能、降低