可降解汽車尾氣的瀝青混合料路面研究.pdf

1、國內(nèi)圖書分類號(hào)：U416.2國際圖書分類號(hào)：625工學(xué)碩士學(xué)位論文可降解汽車尾氣的瀝青混合料路面研究碩士研究生：魏鵬導(dǎo)師：譚憶秋教授申請(qǐng)學(xué)位：工學(xué)碩士學(xué)科、專業(yè)：道路與鐵道工程所在單位：交通科學(xué)與工程學(xué)院答辯日期：2008年6月授予學(xué)位單位：哈爾濱工業(yè)大學(xué)摘要I摘要現(xiàn)代工業(yè)的發(fā)展給人類帶來巨大財(cái)富的同時(shí)，也給人類賴以生存的地球環(huán)境帶來了致命的污染，其中一種嚴(yán)重的污染源就來自汽車尾氣。解決汽車尾氣污染成為了世界上很多國家急待解決的問題之一

2、，目前，世界上解決尾氣污染的措施主要集中在強(qiáng)制行政措施控制和機(jī)動(dòng)車排氣系統(tǒng)的改進(jìn)等方面，但這些方法在經(jīng)濟(jì)性或?qū)嵱眯苑矫婢嬖谝恍╇y以解決的問題。本文從新型納米光催化材料入手，將其以一定的添加方式應(yīng)用于瀝青道路材料中，形成一種可以降解汽車尾氣的環(huán)保型瀝青路面。在保證不影響道路正常使用功能的前提下，將這種環(huán)保路面應(yīng)用于城市環(huán)境中有害氣體濃度較高的地區(qū)，利用其高效的光能催化降解有害氣體能力和可循環(huán)利用性，持久地發(fā)揮降解有害氣體的性能，達(dá)到凈化

3、周圍空氣的目的。首先，本文自主研發(fā)了一套尾氣降解室內(nèi)試驗(yàn)設(shè)備，其中的氣體反應(yīng)室具備了極強(qiáng)的密封性、透光性和合理的功能設(shè)置，可以滿足各種工況下的尾氣降解試驗(yàn)，保證試驗(yàn)結(jié)果足夠的精確性和可靠性。其次，針對(duì)本文特有的試驗(yàn)設(shè)備和試驗(yàn)方法特點(diǎn)，將尾氣降解試驗(yàn)分為單階段試驗(yàn)、單循環(huán)連續(xù)試驗(yàn)、循環(huán)試驗(yàn)三種試驗(yàn)類型，分別提出了相應(yīng)的評(píng)價(jià)方法和評(píng)價(jià)指標(biāo)。整套指標(biāo)可以科學(xué)全面地反映出不同材料或應(yīng)用方案的尾氣降解能力，為尾氣降解能力影響因素的研究和方案的對(duì)比

4、分析提供了合理的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。再次，通過變化不同的試驗(yàn)條件，對(duì)光照條件、添加劑類型、摻配方式、摻量及混合料級(jí)配對(duì)尾氣降解能力的影響進(jìn)行了試驗(yàn)分析，明確了各因素的影響規(guī)律，提出了尾氣降解能力較強(qiáng)的應(yīng)用方案。最后，分別研究了涂覆式對(duì)瀝青道路表面使用功能以及摻入式對(duì)瀝青混合料路用性能的影響規(guī)律，提出了幾項(xiàng)關(guān)鍵性控制指標(biāo)，以保證瀝青路面的正常使用功能不受影響。特別對(duì)涂覆式的涂層耐久性進(jìn)行了研究，找出主要的影響因素，提出較為經(jīng)濟(jì)合理的涂覆量。綜合考慮