工業(yè)以太網(wǎng)技術(shù)在地鐵通信傳輸項目上的應用.pdf

1、目前，國內(nèi)的城市軌道交通都在朝著網(wǎng)絡化、大容量方向發(fā)展，地鐵通信系統(tǒng)為十多個子系統(tǒng)提供數(shù)據(jù)業(yè)務通道。地鐵系統(tǒng)以突發(fā)數(shù)據(jù)流通信為主，傳統(tǒng)的SDH傳輸系統(tǒng)是為定長帶寬的語音通信服務的，難以滿足地鐵系統(tǒng)大量的突發(fā)數(shù)據(jù)流。以太網(wǎng)技術(shù)主要用于數(shù)據(jù)通信，但是沖突域機制和大量的廣播報文帶來的廣播風暴問題使得很多專家對以太網(wǎng)作為主干網(wǎng)絡心存疑慮。國內(nèi)外對于工業(yè)以太網(wǎng)的研究更多放在控制層，解決了控制網(wǎng)絡的實時性和冗余環(huán)回等問題，至于以工業(yè)以太網(wǎng)進行主干網(wǎng)

2、絡通信，國內(nèi)外少有研究。
　　本文結(jié)合天津地鐵傳輸系統(tǒng)的應用需求，從技術(shù)先進性，項目可行性，成本控制、進度安排和質(zhì)量控制系統(tǒng)等方面，研究了工業(yè)以太網(wǎng)技術(shù)在地鐵通信傳輸項目上的應用和工程實施的項目管理方案。
　　項目中以萬兆以太網(wǎng)作為地鐵主干通信，并通過動態(tài)帶寬分配，提高網(wǎng)絡利用率，解決傳統(tǒng)SDH解決方案的帶寬和實時性問題；并以VLAN完成各子系統(tǒng)的隔離，保證各系統(tǒng)能夠獨立運營，提高了網(wǎng)絡安全性；以虛擬斷點解決以太網(wǎng)環(huán)回所造成

3、的廣播風暴問題，通過鏈路環(huán)回保護，實現(xiàn)鏈路的故障保護，提高系統(tǒng)可靠性，增強系統(tǒng)可用性；通過以上研究，解決了傳輸系統(tǒng)的數(shù)據(jù)突發(fā)通信、冗余保護、子系統(tǒng)隔離、控制系統(tǒng)實時性和網(wǎng)絡安全性等關鍵問題。
　　結(jié)合地鐵通信項目的特點，本文研究了項目的實施計劃、組織結(jié)構(gòu)、人員職責，質(zhì)量控制等關鍵議題。
　　最后，以研究內(nèi)容為基礎，搭建了模擬系統(tǒng)，進行了大量的實驗驗證，結(jié)果表明，系統(tǒng)方案可行，在系統(tǒng)冗余、實時性、安全性及網(wǎng)絡管理功能等方面，都