公交調(diào)度管理系統(tǒng)的研究暨隨車控制器的開發(fā).pdf

1、公共交通系統(tǒng)是未來大中型城市交通的主力，公交信息化建設(shè)勢在必行。公交車輛定位是公交信息系統(tǒng)中的核心功能模塊，它為公交信息系統(tǒng)提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。公交車輛定位提供的數(shù)據(jù)經(jīng)處理后首先要滿足乘客的需要，同時還要滿足公交管理部門的需要。 在參考和研究國內(nèi)外公交車輛定位的基礎(chǔ)上，利用工業(yè)控制計算機、現(xiàn)代電子、傳感器和無線通訊等方面的技術(shù)成果，開發(fā)了一套基于GIS的公交車輛定位管理系統(tǒng)。整個系統(tǒng)由控制調(diào)度中心、安裝在公交車輛上的隨車控制器、公交站

2、牌組成。 本文從介紹各種定位方法入手，闡述了公交車輛定位的特點，著重探討適用于公交車輛的定位技術(shù)。公交車輛是不是一定需要高精度的GPS來進行定位呢?公交車輛定位與一般車輛定位有著較大的區(qū)別：對于一般的車輛定位，駕駛員可能對車輛所處當(dāng)前位置不熟悉，需要定位導(dǎo)航、路徑誘導(dǎo)；而對于公交車輛，駕駛員對車輛所處位置相當(dāng)熟悉，問題的關(guān)鍵在于要讓監(jiān)控中心和站點上的乘客獲悉車輛的位置。由于公交車輛按照固定路線行駛，即使知道準確位置，也由于行駛中

3、交通條件的變化而只能估計到達的時間。在分析和比較全球定位技術(shù)的基礎(chǔ)之上，提出了一種新思路——基于GIS的公交車輛定位技術(shù)，借助于駕駛員在?？抗徽军c時操縱車載裝置，將定位信息通過無線通訊鏈路發(fā)送給控制調(diào)度中心，調(diào)度控制中心處理后并在電子地圖上實時地顯示出車輛的當(dāng)前位置。本文包括了隨車控制器硬件電路的設(shè)計、軟件程序的設(shè)計，語音報站系統(tǒng)硬件電路的設(shè)計以及軟件的編制、無線通訊的設(shè)計以及控制調(diào)度中心軟件的設(shè)計等。 試驗調(diào)試的結(jié)果顯示公交