基于XPE船舶動(dòng)力電力系統(tǒng)建模與實(shí)時(shí)仿真.pdf_第1頁
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文檔簡(jiǎn)介

1、船舶動(dòng)力電力實(shí)時(shí)仿真系統(tǒng)作為船舶動(dòng)力電力訓(xùn)練系統(tǒng)的核心部分,在具有動(dòng)力電力訓(xùn)練系統(tǒng)基本操控功能的基礎(chǔ)上,還對(duì)實(shí)時(shí)性有嚴(yán)格要求。利用Matlab圖形化建模仿真工具搭建的仿真系統(tǒng)雖能較好的模擬船舶動(dòng)力電力系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)特性,但卻無法保證系統(tǒng)實(shí)時(shí)性。為了解決這個(gè)問題,本文利用基于RTW的實(shí)時(shí)仿真技術(shù),將精確定時(shí)功能植入模型轉(zhuǎn)化而來的C++代碼之中,實(shí)現(xiàn)了船舶動(dòng)力電力模型實(shí)時(shí)仿真。本文的主要研究?jī)?nèi)容如下:
  1.根據(jù)船舶動(dòng)力電力實(shí)時(shí)系統(tǒng)的功

2、能需求,運(yùn)用Matlab/Simulink,建立起船舶電站柴油發(fā)電機(jī)組以及船舶動(dòng)力系統(tǒng)模型,該模型能夠?qū)Υ半娏ο到y(tǒng)的起動(dòng)、并車和停車功能以及船舶動(dòng)力系統(tǒng)啟動(dòng)停車功能進(jìn)行模擬并能保證良好的動(dòng)態(tài)特性。
  2.利用Matlab中的RTW工具箱,將船舶動(dòng)力電力模型轉(zhuǎn)化為C++代碼,對(duì)轉(zhuǎn)化之后的代碼進(jìn)行分析,將需要進(jìn)行實(shí)時(shí)處理的代碼分離出來。
  3.針對(duì)XPE(Windows XP Embedded)系統(tǒng)的需求,使用C++代碼進(jìn)

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