基于XPE船舶動(dòng)力電力系統(tǒng)建模與實(shí)時(shí)仿真.pdf

1、船舶動(dòng)力電力實(shí)時(shí)仿真系統(tǒng)作為船舶動(dòng)力電力訓(xùn)練系統(tǒng)的核心部分，在具有動(dòng)力電力訓(xùn)練系統(tǒng)基本操控功能的基礎(chǔ)上，還對(duì)實(shí)時(shí)性有嚴(yán)格要求。利用Matlab圖形化建模仿真工具搭建的仿真系統(tǒng)雖能較好的模擬船舶動(dòng)力電力系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)特性，但卻無法保證系統(tǒng)實(shí)時(shí)性。為了解決這個(gè)問題，本文利用基于RTW的實(shí)時(shí)仿真技術(shù)，將精確定時(shí)功能植入模型轉(zhuǎn)化而來的C++代碼之中，實(shí)現(xiàn)了船舶動(dòng)力電力模型實(shí)時(shí)仿真。本文的主要研究?jī)?nèi)容如下:
　　1.根據(jù)船舶動(dòng)力電力實(shí)時(shí)系統(tǒng)的功

2、能需求，運(yùn)用Matlab/Simulink，建立起船舶電站柴油發(fā)電機(jī)組以及船舶動(dòng)力系統(tǒng)模型，該模型能夠?qū)Υ半娏ο到y(tǒng)的起動(dòng)、并車和停車功能以及船舶動(dòng)力系統(tǒng)啟動(dòng)停車功能進(jìn)行模擬并能保證良好的動(dòng)態(tài)特性。
　　2.利用Matlab中的RTW工具箱，將船舶動(dòng)力電力模型轉(zhuǎn)化為C++代碼，對(duì)轉(zhuǎn)化之后的代碼進(jìn)行分析，將需要進(jìn)行實(shí)時(shí)處理的代碼分離出來。
　　3.針對(duì)XPE(Windows XP Embedded)系統(tǒng)的需求，使用C++代碼進(jìn)