基于GIS與RS的山區(qū)干線公路地質災害危險性評估.pdf

1、我國地質災害，氣象災害種類繁多，目前因地質災害、降雨等條件引起的山區(qū)干線公路交通事故、交通中斷、交通延誤等屢見不鮮，給人們的生命財產造成嚴重損失。本文依據安康市干線公路實際地質災害狀況開展研究，對安康市地質災害類型、分布規(guī)律及形成因素進行分析，對地質災害危險性進行評估，并提出相應的對策。
　　首先，論文闡述地質災害區(qū)域分布特征與形成機理，選取巖性因子、地形因子、植被因子、降雨因子、地震因子等作為地質災害形成的主要因子，運用層次分析

2、法確定各因子的權重。探討基于GIS與RS的地質災害評價因子提取量化的方法，在ArcGIS與ERDAS軟件支持下，利用DEM數(shù)據提取地形因子，利用遙感影像圖提取植被覆蓋率，采用克里格插值方法進行了降雨量插值，最終得到地質災害的各類評價因子。
　　其次，對上述評價因子進行重分類、無量綱化處理、柵格圖層加權疊加等操作，得到安康市地質災害危險性區(qū)劃，分為五個等級：低危險、較低危險、中度危險、高危險、極高危險。在此基礎上將安康市干線公路網與

3、安康市地質災害區(qū)劃圖疊加，完成干線公路地質災害危險性評估。
　　最后，根據危險性等級評價結果，結合災害實際發(fā)生情況，提出相應的預防對策，為安康市地質災害防治與公路安全保障決策提供依據。
　　區(qū)劃結果表明：安康市干線公路地質災害主要分布在漢陰、紫陽、嵐皋，旬陽、白河為地質災害低發(fā)區(qū)。同時將地質災害危險性區(qū)劃圖與近年安康市地質災害情況進行對比檢驗，結果基本吻合，說明GIS與RS能夠較好的應用于地質災害評估，這對安康市及其他地區(qū)的