高鐵路基側(cè)移自動(dòng)檢測(cè)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn).pdf

1、我國(guó)高速鐵路具有規(guī)模大、距離長(zhǎng)、速度高、國(guó)際化等特征，已成為國(guó)家陸路快速交通的命脈。路基側(cè)移檢測(cè)是監(jiān)測(cè)地下空間的位置及其方向位移、傾角變化等，原有的檢測(cè)方法需要有人工的干預(yù)，這就使得檢測(cè)速度慢，且耗時(shí)長(zhǎng)，不能滿足實(shí)時(shí)測(cè)量的目的。如何構(gòu)建一套基于無(wú)線網(wǎng)絡(luò)的遠(yuǎn)程測(cè)控系統(tǒng)，可以對(duì)高鐵路基側(cè)移自動(dòng)檢測(cè)終端進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)控和故障診斷，具有十分重要的意義。
　　論文闡述了高鐵路基側(cè)移自動(dòng)檢測(cè)系統(tǒng)的系統(tǒng)組成、設(shè)計(jì)方案、硬軟件的組成以及工作原理。高鐵

2、路基側(cè)移自動(dòng)檢測(cè)系統(tǒng)是以高精度數(shù)字單軸傾角傳感器為敏感元件，包括管內(nèi)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)、管口控制系統(tǒng)、GPRS數(shù)據(jù)通信系統(tǒng)、服務(wù)器端應(yīng)用程序以及客戶端應(yīng)用程序。根據(jù)應(yīng)用需求，管內(nèi)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)能夠?qū)A角傳感器采集的數(shù)據(jù)及時(shí)準(zhǔn)確讀取。管口控制系統(tǒng)接收GPRS數(shù)據(jù)通信系統(tǒng)發(fā)送來(lái)的指令，并與管內(nèi)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)交換和控制電機(jī)升降。GPRS數(shù)據(jù)通信系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了周期性地與管口控制系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)交換，并將采集的數(shù)據(jù)等信息傳輸?shù)竭h(yuǎn)程服務(wù)器。遠(yuǎn)程服務(wù)器應(yīng)用程序

3、將接收到數(shù)據(jù)存儲(chǔ)于MySQL數(shù)據(jù)庫(kù)，客戶端應(yīng)用程序通過(guò)網(wǎng)絡(luò)訪問(wèn)數(shù)據(jù)庫(kù)提供的數(shù)據(jù)接口，可以實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)查詢、管理以及分析等。
　　論文工作內(nèi)容包括硬件和軟件兩部分的設(shè)計(jì)制作。硬件方面包括電子元器件選擇、電路原理圖、PCB設(shè)計(jì)、焊接以及電路調(diào)試。軟件方面采用C語(yǔ)言完成了管內(nèi)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)、管口控制系統(tǒng)以及GPRS數(shù)據(jù)通信系統(tǒng)的程序編寫，并設(shè)計(jì)了通信規(guī)約。同時(shí)采用VC6.0平臺(tái)編寫了服務(wù)器端應(yīng)用程序，采用VS2010平臺(tái)編寫了客戶端應(yīng)用程序，