六種常見國際貿(mào)易術(shù)語匯總

1、四種常見國際貿(mào)易術(shù)語一、FOBFreeOnBoard（……namedptofshipment）船上交貨（…指定裝運(yùn)港），是指賣方在指定的裝運(yùn)港將貨物裝船超過船舷后，履行其交貨義務(wù)。這意味著買方必須從那時起承擔(dān)一切費(fèi)用以及貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險。它要求賣方辦理貨物出口結(jié)關(guān)手續(xù)。按照《2000年通則》，F(xiàn)OB合同買賣雙方的主要義務(wù)如下：賣方主要義務(wù)：1負(fù)責(zé)按港口慣常方式在合同規(guī)定的日期或期間內(nèi)，在指定裝運(yùn)港，將符合合同的貨物交至買方指定的

2、船上，并給予買方充分的通知。2負(fù)責(zé)辦理貨物出口手續(xù)，取得出口許可證或其他核準(zhǔn)書。3負(fù)擔(dān)貨物在裝運(yùn)港越過船舷為止的一切費(fèi)用和風(fēng)險。4負(fù)責(zé)提供商業(yè)發(fā)票和證明貨物已交至船上的通常單據(jù)。如果買賣雙方約定使用電子通訊，上述發(fā)票和單據(jù)可被具有同等效力的電子信息所替代。買方主要義務(wù)：1負(fù)責(zé)技合同規(guī)定支付價款。2負(fù)責(zé)租船或訂艙，支付運(yùn)費(fèi)，并給予賣方關(guān)于船名、裝部地點(diǎn)和要求交貨時間的充分通知。3自負(fù)風(fēng)險和費(fèi)用，取得進(jìn)口許可證或其他核準(zhǔn)書，并辦理貨物進(jìn)口以

3、及必要時經(jīng)由另一國過境運(yùn)輸?shù)囊磺泻ｊP(guān)手續(xù)。4負(fù)擔(dān)貨物在裝運(yùn)港越過船舷后的一切費(fèi)用和風(fēng)險。5收取按合同規(guī)定支付的貨物，接受有關(guān)單據(jù)。使用FOB術(shù)語時，應(yīng)注意以下幾個方面的問題：1不能把FOB術(shù)語稱之為“離岸價“。2“船舷為界“主要是針對風(fēng)險的劃分而言的，如果把它作為劃分買賣雙方承擔(dān)的責(zé)任和費(fèi)用的界限就不十分確切了。5負(fù)責(zé)提供商業(yè)發(fā)票和貨物運(yùn)往約定目的港的通常運(yùn)輸單據(jù)。如果買賣雙方約定使用電子通訊，上述發(fā)票和運(yùn)輸單據(jù)可以由具有同等效力的電子

4、信息所替代。買方主要義務(wù)：1負(fù)責(zé)按合同規(guī)定支付價款。2負(fù)責(zé)辦理貨物進(jìn)口手續(xù)，取得進(jìn)口許可證或其他核準(zhǔn)書。3負(fù)擔(dān)貨物在裝運(yùn)港越過船舷后的一切費(fèi)用和風(fēng)險。4收取按合同規(guī)定交付的貨物，接受運(yùn)輸單據(jù)。使用CFR術(shù)語時，應(yīng)注意以下幾個方面的問題：1、租船或訂般的責(zé)任。根據(jù)《2000年通則》賣方只負(fù)責(zé)按照通常條件租船或訂艙，使用通常類型的輪船經(jīng)慣常航線裝運(yùn)貨物即可。因此，買方一般無權(quán)提出關(guān)于限制船舶的國籍、船型、船齡以及指定裝載某班輪公司的船只等要

5、求。2卸船費(fèi)問題一CFR變形。如大宗貨物使用程租船運(yùn)輸，卸船費(fèi)用究竟由何方負(fù)擔(dān)，買賣雙方應(yīng)在合同中訂明。實(shí)際業(yè)務(wù)中，可以選用適當(dāng)?shù)腃FR術(shù)語變形，常用的CFR變形有以下幾種：（1）CFRLinerTermsCFR班輪條件，指卸船費(fèi)用按班輪條件處理，即由支付運(yùn)費(fèi)的一方（即賣方）負(fù)擔(dān)。（2）CFRExshipsHoldCFR能底交貨，指買方負(fù)擔(dān)將貨物從船底起吊卸到碼頭的費(fèi)用。（3）CFRExTackleCFR吊鉤交貨，指賣方負(fù)擔(dān)將貨物從船底