我國汽車使用節(jié)能研究.pdf

1、受石油危機的影響，汽車節(jié)能工作受到了世界各國的普遍重視，許多國家都把節(jié)能作為一項國策[1]。影響汽車節(jié)能因素很多，如汽車技術(shù)節(jié)能、汽車管理節(jié)能、汽車使用節(jié)能等，其中汽車使用對節(jié)能的影響很大。一輛汽車在整個使用壽命周期中所消耗的能量遠遠大于汽車開發(fā)制造階段所消耗的能量[2]。 本文從國內(nèi)外汽車能源消耗現(xiàn)狀和特點入手，闡述了汽車使用節(jié)能的重要意義。利用PEST分析法，對汽車使用節(jié)能的政策環(huán)境、經(jīng)濟環(huán)境、社會文化環(huán)境、技術(shù)環(huán)境進行了分

2、析。分析認為，汽車使用節(jié)能的影響因素有：出臺了一些有利于汽車節(jié)能的政策和法規(guī)；組織開展了一批重大科研項目；缺乏統(tǒng)一和完整的發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃；能源緊缺為節(jié)能汽車提供了發(fā)展空間；汽車保有量急劇上升加大能源供給壓力；民眾畸形的消費觀念；消費者的節(jié)能意識不強；汽車使用節(jié)能的技術(shù)水平有所提高；未掌握汽車使用節(jié)能的關(guān)鍵技術(shù)；汽車使用節(jié)能標準法規(guī)體系滯后。 從“人”、“車”、“路”三個方面對汽車使用節(jié)能的各個主要影響因素進行了分析，并以長沙市作為