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文檔簡介
1、本課題是針對我國汽車行業(yè)，特別是半自動駕駛甚至全自動駕駛自主創(chuàng)新力的現(xiàn)狀而提出的。美國、德國和日本在智能車領(lǐng)域已經(jīng)取得了較多成果，我國的智能車研究起步較晚，水平相對滯后。本文在參閱了大量國內(nèi)外智能車研究的資料的基礎(chǔ)上，以1∶10的車模為實驗操作對象，以MC9SXS128MCU為核心控制單元，利用激光傳感器作為路徑信息采集元器件，通過對控制策略較為深入的探索，對智能車的控制系統(tǒng)的設(shè)計進(jìn)行研究。
首先，在詳細(xì)分析了模型車機械構(gòu)造的
2、基礎(chǔ)上，根據(jù)實際情況結(jié)合理論分析對車體的機械結(jié)構(gòu)進(jìn)行了研究與調(diào)整，對智能車的良好運行起到了較好的提升作用。
其次，控制電路設(shè)計方面，選用了性價比較高的穩(wěn)壓芯片為系統(tǒng)的各功能模塊提供了穩(wěn)定可靠的工作電源，對智能車的良好運行提供了有力的保證;H橋驅(qū)動電路起到了快速穩(wěn)定的驅(qū)動電機的效果，很好的發(fā)揮出了電機的性能;進(jìn)行道路信息檢測的光電傳感器采用了性能較好的激光傳感器，取得了良好的檢測效果;光電編碼器對速度進(jìn)行了及時的測量和反饋，提高
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